Jozef Lahký asi zabije ještě hodně vodáků

Jozef Lahký asi zabije ještě hodně vodáků
Dunajec, zimný splav 2012.
Autor snímku Pieniny sport centrum
SDÍLEJ:

Na Hronu u vsi Hronská Dúbrava utonul vedoucí tříčlenné skupiny velkých raftových člunů. Neštěstí má zřejmě tři příčiny - pádlování bez plovací vesty, neznalost řeky a z velké části se na něm podílel i projektant jezu spolu se stavitelem.

Frekventovaný úsek Hronu dnes ve čtvrtek 21. července splouvaly tři rafty, každý s desetičlennou posádkou.

Pádlovala v nich mládež ve věku od od deseti do sedmnácti let. Každý člun kormidloval jeden dospělý. Všichni měli na sobě plovací vesty až na šestatřicetiletého muže, který byl vedoucím celé skupiny z Ruské federace.

Bez vesty neměl naději na přežití

V Hronu teklo dost vody, ale nešlo o nijak nebezpečný stav. Rafty vjely do stavby nového jezu, u kterého se staví malá vodní elektrárna. Všechny se převrátily, ale devětadvacet dětí i dospělých vyplavalo a zachránilo se v proudu pod jezem. Jenom vedoucí bez vesty nebyl k nalezení.

Záchranáři ho našli až po několika hodinách, kdy už nežil. Utopil se.

Jasné je, že s plovací vestou by měl nebohý muž velkou šanci na přežití. To ovšem nebyla jediná a možná ani hlavní příčina jeho smrti. Nevíme přesně, co se nad jezem odehrálo, ale můžeme s velkou pravděpodobností odhadnout, jak šly události po sobě.

Projektant varuje před vlastním dílem

U Hronské Dúbravy se staví malá vodní elektrárna. Dříve idylický a bezpečný úsek romantické řeky se změnil v mrtvé betonové monstrum. Před stavbou je značka, která doporučuje vystoupit na břeh, dlouze přenášet lodě po břehu a pod ním zase nasednout. Tak to dělá většina vodáků.

"Napriek výstražným tabuliam, takisto výstupnej a nástupnej rampe zriadenej pre vodákov, viackrát sa stalo, že rafteri sa tu pustili už aj cez štrkovú priepusť. Je to absolútne hazardérstvo, inak sa to nedá nazvať," řekl slovenskému deníku Sme projektant zdejší vodní elektrárny Jozef Lahký z ateliéru LDC.

Je hloupý nebo jsou mu mrtvoly ukradené?

K tomu je nutné dodat, že ke smrtelné nehodě přispěl projektant i sám osobně. Těžko mu to bude někdo u soudu dokazovat, ale posuďte sami: Přistává se necelých padesát metrů nad jezem u prudkého betonového svahu. Za vyšší vody se na této šikmé lavici špatně přistává zkušeným vodákům na kanoích, natožpak nezkušeným posádkám na raftech. Rychlý proud je chtě nechtě žene do nedostavěného jezu.

Ani když vodáci vystoupí, přenesou lodě po břehu a šoupnou lodě do vody na určeném místě, nemají vyhráno. Za větší vody tam vede silný vratný proud až pod jez.

Podle projektu není na jezu naplánovaná vodácká propust a rybí přechod má být široký pouhý metr. To na vodácky frekventované řece, která je pro slovenské vodáky obdobně atraktivní jako pro české Vltava, velmi neprozíravé. Bohužel je jasné, že v Hronské Dúbrave se budou topit další lidé. Projektant zdejší malé vodní elektrárny Jozef Lahký má tak na triku budoucí mrtvoly. Buď to neví a je tak hloupý, nebo to ví a je tak cynický.

Váhostav nedává moc času na přemýšlení

Aktuální nebezpečí utonutí ještě zvyšuje stavební firma, kterou je Váhostav. Zákaz plavby umístila na břeh necelých padesát metrů před jez. Další cedule s dopravní značkou Jiné nebezpečí visí na provizorním mostě ve středu řeky přímo nad stavěništěm.

Vodáci, kteří zaludnost v podobě stavby na řece nečekají, tedy nemají moc času na rozmýšlení a zastavení. Pokud je proud silnější, jako v současné době, mohou mít problémy vůbec se dostat ke břehu ihned poté, co zpozorují nebezpečí. Padesát metrů je sakramentsky málo na manévry v proudu s velkou neohrabanou lodí!

A to ještě připočtěme čas na přemýšlení, co vlastně znamená dopravní značka "Jiné nebezpečí" s vykřičníkem uprostřed trojúhelníku. To je přece výstražná značka a ne zákazová! Na silnicích označuje místa, kde mají řidiči dávat pozor a raději zpomalit, ale nezakazuje do těchto míst vjíždět. To samé tedy vodáci očekávají i na řece.

Proč někdo z Váhostavu nedal na břeh třeba dvě stě metrů před stavbou první velké upozornění, potom značku "Zákaz vjezdu" nebo "Stop" a pak velkou šipku, kde se má bezpodmínečně vystupovat? Anebo aspoň obrázek lebky se zkříženými hnáty. Asi proto, že by se nad tím musel předem zamyslet.

Černá vdova 2011 na HORYDOLY

Rafterka se utopila na Belé
Turistka spadla z Roháčů
Spadl z Mont Blanku
Zabil se ve Wilder Kaiser
Slovenský senior zemřel při turistice
Polský horolezec se zřítil ve Vysokých Tatrách
Zkušená kajakářka se utopila na Lieser
Jez Řepčín na řece Moravě zase zabíjel
Smrt ve Studeném potoce
Turista se zabil na Roháči
Pád z Grandess Jorasses
Ledolezec spadl v Malé Fatře
Českého snowboardistu zasypala lavina v Gruzii
Polská lyžařska zemřela v Lomnici
Maďarské horolezce vzala lavina z Lomnického štítu
Český horolezec zemřel na Aconcagua
Dívka na lyžích se zabila v lese
Snowboardista se zabil na Neklidu
Vodák se utopil na Bystřici
Bruslař se utopil pod Vyšehradem

Černá vdova 2010
Černá vdova 2009
Černá vdova 2008
Černá vdova 2007


Zobrazit místo Hron na větší mapě

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Re: Re: dodavatelský systém na stavbách
Váhostav zničil...(samozřejmě chápu že je to žurnalistická zkratka pro babičku z kašperských hor, ale to je tvoje volba jakou úroveň čtenářů očekáváš) váhostav je realizační firma, které se dá vyčítat realizace v nesouladu s dokumentací schválenou stavebním řízením (součástí je nepochybně plán organizace výstavby) nebo provádění v rozporu s platnými obecně závaznými předpisy. váhostav to vysoutěžil a příště to bude třeba jiný zhotovitel. kdo si jednoznačně zaslouží kritiku je stavební úřad, potažmo zákonný rámec kterého se musí držet, a omezenost dotčených orgánů státní správy. a samozřejmě pasivita a neschopnost zastánců vodáckého sportu (kluby, cestovky, půjčovny hospody, okrašlovací spolky) vydupat si výstavbu k vodákům přátelskou, případně vyargumentovat vyšší společenský zájem nestavění jezů.
  • Autor Lukas B.
  • Datum a čas 22.7.2011 10:33
Reaguj
Re: dodavatelský systém na stavbách
Samozřejmě to tak je, jak píšeš. Ale zároveň myslím, že odpovědnost, aspoň v morální rovině, je na projektantovi - ten projekt nakonec zaštiťuje a je hlavním mužem s rozhodujícím slovem. (Nijak mu tím nenadávám, jenom píšu, jak to je. Po konzultacích se třemi lidmi přímo od Hronu a ověřením z internetových zdrojů.) A dalším, kdo má máslo na hlavě, je místní státní správa a samospráva, především kvůli tomu, že po projektantovi nechtěla dodržet logické zásady bezpečnosti. A ještě dvě čísla: 1) Na Hronu pádluje ročně cca 10 000 lidí a jejich počet se stále pomalu zvyšuje hlavně díky několika půjčovnám lodí a jejich propagaci v Česku, což znamená pro slovenskou státní pokladnu i kapsy místních lidí příjem ze zahraničí. 2) Na Hronu je naplánováno dalších sedm podobných betonových oblud. Zničí tedy řeku podobně jako Váh, který Váhostav zničil již dříve. Je podle mého velkou otázkou, zda peníze za elektřinu vyváží ztráty cestovního ruchu. Ztráta přírodního prostředí bude nenahraditelná.
Reaguj
dodavatelský systém na stavbách
1. investor (spravidla majitel a provozovatel díla, ale nemusí to tak být vždy, někdy je u veřejných peněz investorská a provozovatelská složka oddělena organizačně, a někdy to jsou zcela nezávislé slubjekty) si vymyslí co chce postavit, a stanoví základní parametry díla. někdo (na základě nějakého více nebo méně otevřeného výběru) pro něj zpracuje dokumentaci pro územní řízení a následně pro stavební řízení. to pak většinou slouží jako dokumentace pro tendr a nějaká firma vysoutěží zakázku. zpravidla součástí zakázky je zpracování realizační dokumentace (ale nemusí tak tomu být, někdy se staví podle tendrové dokumentace a někdy realizační dokumentaci zajišťuje investor).projektant realizační dokumentace pak projektuje v souladu se zadáním a zhotovitel díla staví v souladu s dokumentací. takje to v ČR a na slovensku to je velmi podobně. takže od zeleného stolu nedávat projektantovi a stavebníkovi je bez bližšího zkoumání struktury zakázky poněkud, jak bych to řekl, nedbalé. když už nadávat od zeleného stolu, tak stavebníkovi a zejména účastníkům územního a stavebního řízení, kteří si vhodné úpravy nevymínili a neprosadili.
  • Autor Lukas B.
  • Datum a čas 22.7.2011 08:19
Reaguj
Celkem 53 příspěvků v diskuzi


Peklo na Robečském potoce

Peklo na Robečském potoce

RIVER GUIDE Chcete zažít zelené vodácké peklo? Máme pro vás tip: Robečský potok u České Lípy. Není delší, než sedm kilometrů, ale na jeho splutí je potřeba počítat se šesti hodinami.... celý článek

Dolní Pojizeří a Polabí: kouzlo krajiny na kole nebo v kanoi

Řeky AKTUÁLNĚ 2026

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.



Nejčtenější články

A znovu Rio Botičo

A znovu Rio Botičo

BOTIČ AKTUÁLNĚ! Zpočátku roztomilý potůček s meandry, drobnými peřejkami a občasným roštím. Pod Záběhlickým jezem začíná regulovaný tok. Množství lávek různé výšky, kabely, roury. Humus, bordel a fekálie jsou po letech čištění a stavebních
Řeky AKTUÁLNĚ 2026

Řeky AKTUÁLNĚ 2026

LABE Voda pro vodáky teče jenom někde a někdy. Přinášíme informace, které by vás mohly zajímat, pokud se chystáte na prázdninové putování po řece i víkendové splutí potoka. Přidáváme tipy ze zahraničí.
Peklo na Robečském potoce

Peklo na Robečském potoce

RIVER GUIDE Chcete zažít zelené vodácké peklo? Máme pro vás tip: Robečský potok u České Lípy. Není delší, než sedm kilometrů, ale na jeho splutí je potřeba počítat se šesti hodinami.
Dolní Pojizeří a Polabí: kouzlo krajiny na kole nebo v kanoi

Dolní Pojizeří a Polabí: kouzlo krajiny na kole nebo v kanoi

Pojizeří a Polabí nabízí nespočet zajímavých a snadno dostupných výletů pro pěší výletníky, cyklisty i vodáky. Střídají se tu romantické scenérie, břehy velkých a historické památky.
Jak se správně starat o kola, elektrokola, paddleboardy či sportovní kočárky?

Jak se správně starat o kola, elektrokola, paddleboardy či sportovní kočárky?

Letní sporty ničí vybavení více než zima. Nepřítelem bývá nejen slunce a teplo, ale i prach, pot i špatné čištění.

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
Muzejní noc Praha   14.6.
Loire 725 - vodácký maraton Francie, Roanne 14.-20.6. 14.6.
Yukon River Quest USA, Whitehorse 17.-20.6. Vodácký maraton 17.6.
Moravia Sport Expo - veletrh Olomouc, Flora 19.-20.6. 19.6.
Jihlava - splutí Mohelno 20.6.
Paddle Cup Trenčín, Váh Vodácké závody pro veřejnost 20.6.
Parník do Mělníka Praha, Rašínovo nábřeží   21.6. 07:00
Svratka - splutí Vír Vír I - Vír II 21.6.
Letní slunovrat Česko 21.6.
Eurobike - veletrh Německo, Frankfurt 24.-28.6. Cyklistika 24.6.

Diskuse

order ed pills online Russellcrada, 14.6.2026 20:50, 18 příspěvků
best ed meds online JoshuaSah, 14.6.2026 20:22, 48 příspěvků
ed meds by mail Russellcrada, 14.6.2026 20:19, 48 příspěvků
erectile dysfunction onli... Russellcrada, 14.6.2026 20:15, 4 příspěvky
ed treatment online JamesFebra, 14.6.2026 20:15, 4 příspěvky
Inu Pišišvor, 14.6.2026 19:58, 4 příspěvky
Inu Honza, 13.6.2026 21:01, 4 příspěvky
Statistika Michael Beranek, 12.6.2026 19:00, 3 příspěvky
Nebezpečné silnice Paulse, 11.6.2026 15:23, 3 příspěvky
Inu Honza, 11.6.2026 10:57, 3 příspěvky

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Ženy v běhu Horydoly , 11.6.2026 10:30
Zdravotní pojišťovna mini... Horydoly , 5.6.2026 23:08
HERO SÜDTIROL DOLOMITES Horydoly , 4.6.2026 9:56
Prokletije febit61013 febit61013, 25.5.2026 19:01
Albánie febit61013 febit61013, 25.5.2026 19:00
Re: SheMoves Race Horydoly , 22.5.2026 13:47
SheMoves Race Horydoly , 22.5.2026 13:20
Plány na příští zimu Sansa Ferrr, 21.5.2026 7:55