Nástupce Pálavy se mění

Přinášíme výtah ze zprávy o druhém ostrém testu nové nafukovací kánoe od Gumotexu.

Pohodlnější design

Nová nafukovací kánoe z Gumotexu má tyto základní parametry: délka 410 cm, šířka 104 cm, vnitřní šířka 43,5 cm, průměr bočního válce 30,5 cm, hmotnost 23 kg.

U dna byl uplatněn nový design. Kýlový profil vyztužuje dno a zlepšuje celkovou hydrodynamiku lodi, což se projevuje zvýšením rychlosti.

Sestavení kánoe a veškeré manipulace jsou pro vodáka intuitivní záležitostí, pohodlná a přitom pevná je instalace sedaček a fixačních popruhů pomocí šroubů a plastových matic. Výhodou zůstává možnost připevnění starým způsobem, to je šněrováním pomocí lan. Je to řešení, které je vždy po ruce, třeba při ztrátě upevňovacího šroubu, ačkoliv náhradní šroub s maticí je součástí výbavy.

Bezpečnost především

Vše je třeba provádět před nafouknutím lodi. I když docházelo k manipulaci se sedačkami během jízdy v nafouklém stavu, nebyl problém, loď se nemusela sfukovat.

Kánoe poskytuje dostatek prostoru pro jezdce všech postav. Pohodlné nastavování pozic sedaček a fixačních popruhů umožňuje nalézt ideální pozici pro jízdu v kleče nebo v sedě. Komfortní je široký rozklek (o 11,5 cm větší vnitřní šířka než u Palavy), který pozitivně ovlivňuje stabilitu.

Popruhy šíře 5 cm pevně fixují jezdce v lodi, pozitivní je klouzavost popruhu (autopásu) při krizovém opouštění lodě, loď je možno snadno opustit i bez otevírání bezpečnostní spony s kuličkovým úchytem.

Bezpečnostní spona je pohotově dostupná na stehně jezdce, pro vyšší bezpečnost je šňůrka s kuličkou zajištěna švem proti smekávání do strany. Nedochází tedy k přivírání šňůrky pod klopu spony.

Promyšlené drobnosti

Prvky vnitřní výbavy jako ventily, síťky pro uložení drobností, úchyty pro připevnění bagáže, vylévací rukáv, bezpečnostní lano, madla atd. umožňují bezproblémové používání, a při jízdě nepřekáží.

Madla jsou pohodlná na úchop a s lodí se jejich pomocí velmi dobře manipuluje. Loď je možno přenášet také za obvodové lano v blízkosti přídě a zádě. To je vhodné především v kamenitém terénu kolem řeky, kdy zadní osoba potřebuje vidět, kam šlape.

Obvodové lano umožňuje manipulaci a přidržování lodě za každé situace na vodě nebo i na suchu, třeba při vytahování lodě na břeh.

Výbava lodě

- dva kusy sedaček s protiskluzovou úpravou a stehenními popruhy s bezpečnostní sponou

- vodotěsný vak se zesíleným spojem popruhů na přenášení na zádech

- vázací lano na přídi a zádi s možností zatažení pod palubu

- pružná síť na přídi a zádi pro uložení drobností a vázacího lana

- dva páry popruhových úchytů (příď a záď) s očky na bagáž

- středový úchyt pro nafukovací výztužný vak (šprajc) a pro bagáž

- nafukovací výztužný vak (šprajc)

- obvodové lano

- trubkový úchyt na přídi a zádi

- transportní vak s popruhy na nesení na zádech

- pružné smyčky s kuličkou na uchycení pumpy v popruhovém úchytu na bagáž

Jízdní vlastnosti lze obecně hodnotit jako velmi dobré. Loď je rychlá, výborně projíždí vlnami, pří průjezdu vlnami nedochází ke zpomalování. Výborně také fungoval odtokový rukáv, jehož pozice byla od posledního testu poněkud přemístěna.

Pozitivně se projevil nafukovací „šprajc“, který zpevňoval dno lodi a zlepšoval tak jízdní vlastnosti i výtlak dna.

Ovladatelnost lodi základními záběry byla na požadované úrovni. Loď ochotně reagovala na záběry a tím umožňovala posádkám velmi sportovní styl jízdy. Loď se minimálně zalévala při přímém průjezdu v souvislých vlnách.

S lodí byly úspěšně odzkoušeny manévry jako surfování na vlně nebo boční pohyb ve válci. Velkou výhodou se jevila možnost měnit celkové těžiště lodi posunováním sedaček v závislosti na hmotnosti jezdců.

Celkový dojem: loď je pohodlná, bezpečná, stabilní a dostatečně rychlá.

Celkový design: zúžením přídě a celkovým snížením profilu oproti předchozímu prototypu loď získala více na dynamice vzhledu.

Loď s dostatkem vnitřního prostoru působí robustním a odolným dojmem, který evokuje její použití jednak na divoké vodě nebo pro expediční plavby. Externí testeři se k němu vyjadřovali pozitivně, kladně hodnotili mnohé detaily a propracovanost konstrukce.

Martin Straka je produktovým manažerem Gumotexu.

Vojta Jančar je uznávaná vodácká kapacita a obchodník HG Sportu.