Dálniční známky v Evropě

Starou českou vinětu nahradila výhradně elektronická dálniční známka. Kupuje se přes internet nebo na poště. Státní systém poté registruje vaše auto a vy se nemusíte již o nic více starat. 

Kdo si "neviditelnou" známku nekoupí, vystavuje se velkému riziku obří pokuty. Policie totiž jednoduše zjišťuje přímo v provozu, kdo má či nemá zaplaceno.

Česká dálniční známka stojí 2300 Kč, měsíční nyní přijde na 430 korun a za desetidenní se inkasuje 270 korun. Jednodenní stojí 200 Kč. Pokuta za jízdu po českých dálnicích bez známky je určena na 5000 korun na místě a až 20 000 Kč ve správním řízení.

Dálniční známku neplatí elektroauta a motocykly. Snížené částky platí hybridní a plynová vozidla. Nákladní auta platí mýto podle ujetých kilometrů.

Týdenní známka v Rakousku

V sousedním Rakousku končí platnost loňské roční dálniční povolenky vždy s posledním lednovým dnem. Řidiči za novou zaplatí v přepočtu o tři sta korun více než v Česku. K dispozici však mají dvojnásobné množství dálničních kilometrů. Rakouská dálniční známka stojí na 10 dní 11,50 eur.

Kontrolu nalepených dálničních známek obvykle nedělá policie, ale zaměstnanci firmy ASFINAG, která se stará o údržbu silnic. Pokuty jsou mastné. Na místě platí hříšníci 120 eur. Sankce za neoprávněnou manipulaci se známkou je dvojnásobná. Ve správním je určena pokuta minimálně 300 eur.

Známky se kontrolují na příklad u sjezdu z Inntalské dálnice k Zillertalu kvůli lyžařům. Další oblíbená místa pro kontrolu rakouských dálničních známek jsou například odpočívadla mezi Salcburkem a Lincem a také za Innsbruckem. ASFINAG tam svede veškerou dálniční dopravu do jednoho pruhu a při pomalém průjezdu kontroluje auta.

Levnější, ale přesto drazí Švýcaři

O dost levnější než Rakousko je Švýcarsko s ročním poplatkem 40 CHF. Krátkodobá známka se ovšem v zemi helvétského kříže neprodává, což je pro týdenní pobyty na horách velmi nevýhodné.

Slováci dávají pozor pod Vysokými Tatrami

Slováci platí za roční dálniční známku 60 eur. Za měsíční známku účtují naši východní sousedé 17 eur a za desetidenní 12 eur.

Mezi českými řidiči se proslýchá, že slovenská policie je velmi přísná a nekompromisní především na dálnici od českých hranic směrem na Poprad a dál ke Košicím. Týká se to nejen rychlosti, ale také zakoupených dálničních známek. Trasa se dá však, pokud nespěcháte, objet po staré silnici podél řeky Váhu.

Slovinci vybírají za cestu do Chorvatska

Týdenní známka ve Slovinsku vyjde na 16 eur. Vzhledem k tomu, jaký kousek dálnice v okolí Mariboru je nutné projet po cestě z Česka do Chorvatska, je to stejně hodně. Navíc se většinou turnusy střídají po 10 dnech, a tak je nutné zaplatit dvojnásobek za cestu tam a zpět. Pokuta za jízdu bez známky ve Slovinsku činí 800 eur.

V Německu se jezdí zadarmo

Za jízdu po německých dálnicích řidiči i nadále neutratí ani euro. Mýto se u osobních vozů nevybírá. Všichni majitelé v Německu zaregistrovaných aut však platí namísto dálničních poplatku daň z provozu auta.

Například majitel Škody Fabia platí v Německu 64 až 152 eur ročně podle zvoleného motoru. U velkých a silných aut se roční daň šplhá až k tisícovce eur. Daň z provozu auta německé úřady vypočítávají podle objemu motoru a množství vypouštěného CO2.

Jednotlivá města přistupují k omezení vjezdu do svých center neekologickým automobilům a také všem dieselům, což označují speciální ekologické známky, které je nutno si kupovat zvlášť. 

Italové, Francouzi a Chorvati vybírají mýto

Itálie, Francie a Chorvatsko uplatňují za jízdu po dálnici výběr peněz na mýtnicích. Nálepky na čelní sklo nepoužívají. Řidiči platí částky, které odpovídají počtu ujetých kilometrů. Jízda po dálnici vychází přibližně na 8 až 10 eur za 100 km. Přesto se vedlejší silničky s mnoha serpentinami nevyplatí.

 Dálniční známky v Evropě

Slovinsko
Rakousko
Slovensko
Maďarsko
Švýcarsko
Evropa