K čemu je miliardová investice? Na palubě se nemusí skládat lehátka

Pár důležitých poznámek dodává člověk který odmítá zveřejnit své jméno. Jeho identitu zná redakce Horydoly.

Vraňansko-hořínský laterální kanál se slavnostně otevírá v sobotu

Vraňansko-hořínský kanál byla ve své době bezesporu významná stavba, jak technicky, tak dopravně. Dnes tomu už tak není.

DOKUMENT z roku 1915: Der Lateralkanal von Vraňan nach Hořín an der Kanalisierten Moldau

Zlé jazyky tvrdí:

* Že projedou kontejnery ve třech patrech, je moc hezké. Ještě hezčí by bylo, kdyby byl na Vltavě vůbec nějaký kapacitní a funkční kontejnerový přístav.

* Nákladní doprava po dolní Vltavě skutečně existuje. Jedná se výhradně o zásobování betonárny na pražském Rohanském ostrově, cca 370 000 tun ročně. Všechny tuzemské tlačné remorkéry jsou ovšem přizpůsobeny minulé podjízdné výšce a mají výsuvnou kabinu.

* Jediný praktický význam modernizace Laterálního kanálu je ten, že na Labské Princezně a samozřejmě také na všech malých opileckých parnících, nebudou muset na horní palubě skládat zábradlí, lehátka a slunečníky 

* Lokálka Vraňany - Lužec bude zrušena, protože místo cestujících vozí jen vzduch. Železniční zdvižný most bude zafixován v horní poloze a bude sloužit jako lávka pro pěší a cyklisty. V odkazovaném článku stojí za povšimnutí i diskuse, protože mnoho diskutujících jsou insideři a mají co říci.

* Rozjíždí se prohloubení kanálu. Sic! V kontextu mrtvého projektu děčínských jezů.

Dolní Vltava nad Mělníkem

BUSINESS Vraňansko-hořínský laterální kanál slavnostně otevře

EKONOMIKA Půlmiliardová investice? Nemusí se skládat lehátka

EKONOMIKA: Obří investice: nikomu prý nebyla korupce prokázána

VODÁCI Vltavský okruh po vodě

CYKLISTÉ První podzimní cyklostezka

TURISTÉ  Vraňansko-hořínský plavební kanál je vypuštěný