První podzimní cyklostezka?

Také jste asi o zmíněných třech vsích nikdy neslyšeli. Přesto si dovolíme tvrdit, že za návštěvu ona cyklostezka určitě stojí.

Do Horních Počapel jezdí vlak. Stezka však začíná ještě severněji, možná tedy bude lepší vystoupit až v Hněvicích (kde kupodivu staví i rychlíky) a vydat se kousek po silnici podél Labe na jih.

Hned za slepou odbočkou řeky, tam kde najdete přístav, začíná kolmou levou odbočkou cyklostezka. Ta vás bude provázet v délce dvacet kilometrů nejdříve podél Labe, pak podél Vltavy.

Asfalt je krásně hladký. Vyzývá cyklisty i bruslaře k radostným hrátkám. Už i dřívější kilometrový úsek s extra hrubým štěrkem mezi Vraňansko-hořínským kanálem a tokem Vltavy je vyasfaltovaný.

Často u stezky naleznete turistická odpočívadla se zastřešeným stolkem a lavicemi, nepostradatelným stojanem na kola a podrobnou mapou oblasti. Rovinatá trasa je vhodná nejen pro klasická jízdní kola, ale také pro koloběžky, tříkolky, elektrokola a další elektrické vehikly.

A zase ty povodně

Velkou část trasy podél toku Labe vás bude provázet pohled na kouřící mělnickou elektrárnu. Po cestě naleznete několik malebných hospůdek, kde jsou připraveni jak na cyklisty, tak i na bruslaře.

Neustále budete narážet na připomínky velkých povodní v roce 2002. Tu mají na zdi kovovou destičku označující stav vody za oněch pohnutých dnů, tu monumentální vodočet, tu si vystačili s čarou nakreslenou na silnici. Inu, člověk reguluje, příroda mění.

U zdymadel

Obzvláště hodnotný, zastavení hodný a fotogenický je kout kolem hořínských zdymadel. Krásně zrekonstruovaný objekt doplněný expozicí mechanizace z let minulých láká k zastavení. Na to ostatně mysleli i projektanti stezky a do přímé blízkosti objektu umístili jedno z odpočívadel.

Hořín je místem, kde opustíme Labe a nadále se budeme pohybovat podél Vltavy.

Konec v polích…

Končíme na velké křižovatce cyklostezek nedaleko Zelčína. Celkem jsme ujeli šestnáct kilometrů.

Zvídavější část poutníků, zvláště pak ti odětění, zavítá ještě do samotného Zelčína, kde na ně čeká zoopark s občerstvovacím zařízením. Něco, co jistě potěší celou, toho času již značně znavenou, rodinku.

...a nedohlednu

Návrat není tak jednoduchý, jako byl začátek celého putování. Po cyklotrase číslo 2 lze pokračovat přes Lužec nad Vltavou do Vraňana a tam sednout na železničního oře. Doporučit lze i prodloužení, které nás rovněž po cyklostezce číslo 2 dovede po dalších dvaceti kilometrech do Kralup nad Vltavou. Na výběr je trasa přes Lužec s využitím přívozu, nebo přes Zálezlice. Tady budete muset překonat menší nástrahu v podobě zapeklitého mostku mezi elektrárenským potrubím. Vstup na vlastní nebezpečí.

Nejzdatnější cykloturisté pokračují po dvojce dalších třicet kilometrů až do Prahy.

Doporučené vybavení

Trekové kolo nebo gravelové kolo, helma, cyklistické tretry, cyklistický dres, cyklistické kalhoty, cyklistické rukavice, nepromokavá bunda, ponožky, cyklistické brýle, softshellová bunda. Nářadí, lepení, pumpička, zámek na kolo, cyklobatoh nebo cyklobrašny, blikačka, světlo na kolo, lékárnička, chytré hodinky. Pití a jídlo. Doklady, peníze, pojištění, outdoorová kamera nebo kompaktní fotoaparát, mapa, mobil.

Zobrazit místo Běžky a kola na větší mapě

 Na kole kolem Prahy

Benešov
Botič
Botič do Průhonic
Botič do Trojmezí 
Brdské hřebeny
Černošice přes most Inteligence
Dalejské údolí
Divoká Šárka
Dolní Počernice a Běchovice
Dubeč a Lítožnické rybníky
Hrusice
Jevanské rybníky
Jílové, tady už zlato není
Karlštejn na horském kole
Karlštejn na silničním kole
Kocába
Kolovraty
Konopiště
Královice
Levý Hradec
Mělník 
Most Inteligence
Okoř a Kralupy
Pitkovice a Kuří
Pitkovice a Uhříněves
Posázavská stezka 
Prokopské údolí 
Radotínský potok
Rokytka
Říčany
Říp
Uhříněves a Hostivař
Voděradské bučiny I
Voděradské bučiny II
Zahořanský potok
Závist