Stovky cyklistů oslavily Světový den kola průjezdem Prahy
Cyklojízdu zajišťovali z bezpečnostního hlediska organizátoři zvaní špuntaři.
Petr Šimáček
SDÍLEJ:
Dokonce i rodiny s dětmi na kolech projely místa běžně určená jen těm nejodvážnějším, například pražskou Severojižní magistrálu. Zahraniční zkušenosti ukazují, že kolo do města patří a je důležitou součástí dopravního mixu. "Díky nedělní Světové cyklojízdě jsme například viděli, že na kolech může být v jednom okamžiku na půlce Nuselského mostu a jen ve dvou jízdních pruzích 500 lidí. V autech by to byly pouze desítky," říká účastník Petr Šimáček z YouTube kanálu Městská cyklistika.
Celosvětová cyklojízda 2024 měla svoji součást v Praze.
Už na startu v Riegrových sadech organizátorka Anna Kociánová (AutoMat) zdůraznila: "Světová cyklojízda nejede proti automobilům, je to podpora kol a snaha o příjemnější a zdravější města."
Většina si uvědomuje, že některé profese a životní situace auto prostě potřebují. Podle výzkumů TSK ale v Praze opravdu musí vyjet jen asi třetina aut. Většina řidičů naopak může přejít na MHD nebo právě na kolo.
"Problém je v nedostatečné infrastruktuře pro bezpečnou jízdu. Bez ní do Prahy více cyklistů nedostaneme. Desítky tisíc cyklistů by přitom mohly na kola přesednout okamžitě. To je pak výhoda z pohledu záboru prostoru nejen na silnicích. Třeba na jedno parkovací místo pro auto se vejde až 10 kol. Máme tu i zdravotní benefity, nižší výdaje na stavbu a opravy stezek, než v případě silnic," říká Petr Šimáček z Městské cyklistiky.
Cyklojízda vedla z deštěm zmáčených Riegrových sadů přes Slezskou, Anglickou a Sokolskou ulici, dále Nuselský most až za Kongresové centrum a zpět po Legerově a na Štvanici. Lidé na kolech si užívali v jinak nevlídných ulicích klid a místní dokonce mávali z oken. Cíl byl na Štvanici, kde cyklisté v dešti zastavovali, aby si oblékli nepromokavé oblečení. Díky účasti pracovníků zahraničních ambasád jsme viděli i u nás neobvyklé kreace s deštníky. V zahraničí se s nimi na kole běžně jezdí.
Program na Štvanici zahrnoval diskusi o budoucnosti magistrály a prezentaci aktuálních výzkumů cyklodopravy.
Letošní Světová cyklojízda ukázala, že zájem o cyklistiku je velký nejen v rovinatých východních Čechách, ale i v kopcovitější Praze. Díky elektrokolům nejsou kopce problém.
Akce se zúčastnili lidé ze všech společenských vrstev, pro které je kolo smysluplným dopravním prostředkem. Výkonný ředitel AutoMatu Martin Šotola to shrnul: "Parádně se to povedlo, vůbec jsem to nečekal. Když jsem to viděl na Nuseláku, málem jsem spadl z kola."
AKTUALIZACE Divočina je velká hodnota a čistota přírody je k tomu bezpodmínečně nutná. Turisté proto často přemýšlejí, jak se chovat, aby krajinu nechali v takovém stavu, v jakém do ní vstoupili. ... celý článek
290 mrtvých cyklistů eviduje za rok 2025 Nizozemský statistický úřad. Je to o dvacet více zemřelých při dopravních nehodách, než o rok dříve. Tragická čísla navyšují především muži starší 70 let na elektrokolech.
Při 13. ročníku populárního cyklistického závodu v srdci Beskyd Bike Čeladná čekala jezdce pozměněná trať, která byla zhruba o pět kilometrů delší než v předešlých letech. S jejími nástrahami si nejlépe poradil Ondřej Rakus.
Chcete dát pořádně zabrat svému elektrokolu? Nabízíme členitou terénní trasu, která vám vycucne baterku na třiceti kilometrech. Pojedete rychle a zběsile nahoru-dolů po jižním okraji bývalého sovětského vojenského pásma Ralsko. 7x
Militantní řidiči jsou přesvědčeni, že cyklisté nemají řidičské průkazy, a proto nedodržují dopravní předpisy. Opak je pravdou. Naprostá většina cyklistů vlastní řidičské oprávnění.
VIDEO
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM
PINTEREST
ENGLISH
Petr Šimáček
