Stovky cyklistů oslavily Světový den kola průjezdem Prahy
Cyklojízdu zajišťovali z bezpečnostního hlediska organizátoři zvaní špuntaři.
Petr Šimáček
SDÍLEJ:
Dokonce i rodiny s dětmi na kolech projely místa běžně určená jen těm nejodvážnějším, například pražskou Severojižní magistrálu. Zahraniční zkušenosti ukazují, že kolo do města patří a je důležitou součástí dopravního mixu. "Díky nedělní Světové cyklojízdě jsme například viděli, že na kolech může být v jednom okamžiku na půlce Nuselského mostu a jen ve dvou jízdních pruzích 500 lidí. V autech by to byly pouze desítky," říká účastník Petr Šimáček z YouTube kanálu Městská cyklistika.
Celosvětová cyklojízda 2024 měla svoji součást v Praze.
Už na startu v Riegrových sadech organizátorka Anna Kociánová (AutoMat) zdůraznila: "Světová cyklojízda nejede proti automobilům, je to podpora kol a snaha o příjemnější a zdravější města."
Většina si uvědomuje, že některé profese a životní situace auto prostě potřebují. Podle výzkumů TSK ale v Praze opravdu musí vyjet jen asi třetina aut. Většina řidičů naopak může přejít na MHD nebo právě na kolo.
"Problém je v nedostatečné infrastruktuře pro bezpečnou jízdu. Bez ní do Prahy více cyklistů nedostaneme. Desítky tisíc cyklistů by přitom mohly na kola přesednout okamžitě. To je pak výhoda z pohledu záboru prostoru nejen na silnicích. Třeba na jedno parkovací místo pro auto se vejde až 10 kol. Máme tu i zdravotní benefity, nižší výdaje na stavbu a opravy stezek, než v případě silnic," říká Petr Šimáček z Městské cyklistiky.
Cyklojízda vedla z deštěm zmáčených Riegrových sadů přes Slezskou, Anglickou a Sokolskou ulici, dále Nuselský most až za Kongresové centrum a zpět po Legerově a na Štvanici. Lidé na kolech si užívali v jinak nevlídných ulicích klid a místní dokonce mávali z oken. Cíl byl na Štvanici, kde cyklisté v dešti zastavovali, aby si oblékli nepromokavé oblečení. Díky účasti pracovníků zahraničních ambasád jsme viděli i u nás neobvyklé kreace s deštníky. V zahraničí se s nimi na kole běžně jezdí.
Program na Štvanici zahrnoval diskusi o budoucnosti magistrály a prezentaci aktuálních výzkumů cyklodopravy.
Letošní Světová cyklojízda ukázala, že zájem o cyklistiku je velký nejen v rovinatých východních Čechách, ale i v kopcovitější Praze. Díky elektrokolům nejsou kopce problém.
Akce se zúčastnili lidé ze všech společenských vrstev, pro které je kolo smysluplným dopravním prostředkem. Výkonný ředitel AutoMatu Martin Šotola to shrnul: "Parádně se to povedlo, vůbec jsem to nečekal. Když jsem to viděl na Nuseláku, málem jsem spadl z kola."
AKTUALIZACE Stoupání na Alpe d´Huez je odstrašující. Auta tady jedou na jedničku. Brzdy se pálí. Pro cyklisty je to ale Mekka. Nejhorší kopec v nejtěžší etapě největšího závodu Tour de France.... celý článek
BIKE GUIDE Krátká, rychlá, hezká a překvapivá trasa pro elektrokola vede do bývalé obce Jabloneček. Pokud svému e-bike naložíte maximální rychlost, je to vyjížďka na hodinu. Jestli si chcete výlet užít,
Česko se ve Francii představuje jako země, kde má cyklistika hluboké kořeny a kde se aktivní pohyb přirozeně propojuje s přírodou, kulturou i každodenním životem. Zahraniční zastoupení CzechTourism připravilo projekt Deux roues, une
Cykloturistika je v Chorvatsku překrásná. Je ovšem třeba mít na mysli, že je úplně jiná, než v Česku. Na kole se jezdí hlavně na jaře (všechno kvete a voní) a na podzim (sklízí se
Tour de France startuje 4. července z Barcelony a končí 26. července v Paříži. Během 21 etap projedou cyklisté Katalánsko, Pyreneje, Centrální masiv, Vogézy a Alpy. Itinerář 113. ročníku Staré dámy zahrnuje 3333 najetých
VIDEO
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM
PINTEREST
ENGLISH
Petr Šimáček
