TEST Trekingová koloběžka Yedoo Trexx

Yedoo Trexx je rychlý trekingový stroj pro sportovně založené koloběžkáře a snad ještě víc pro koloběžkářky. Za 13 590 Kč si v něm pořídíte univerzální sportovně-turistické náčiní, do kterého se nejspíš zamilujete.

Hodná a poslušná koloběžka

Trexx je totiž přítulný a hodný. Začíná to tím, že je prostě hezký. Aspoň při současných trendech ve stavbě velkých koloběžek se tak jeví.

Neobjevili jsme u něj žádnou vyloženě nehezkou vlastnost. Nikdy jsme od něj nedostali ránu pod pás. Zatáčí, brzdí, zrychluje a někdy smykuje přesně tak, jak mu přikážeme.

Pohodlí je zajištěno i v základní verzi vlaštovkovými řídítky, tuhým rámem a dobrými brzdami. Oceňujeme zároveň několik drobností, jako příjemné gripy, představec a-head, nesmekavé pásky na nášlapu a ochranná hrazdička před zadním kolem. 

Velikost předního kola 26 palců a zadního 20 palců zaručuje rychlost i stabilitu na dlouhých vyjížďkách. Méně už obratnost ve městě. Nemluvě o cestování v hromadných dopravních prostředcích i autem. Velikost koloběžky i její neskladnost odpovídá jízdnímu kolu.    

VIDEO Koloběžka Yedoo Trexx

"Nejlepší stroj od značky Yedoo je pro mě právě Trexx," říká Ladislav Bláha, který ve svém obchodě Velorama prodává několik konkurenčních značek včetně Yedoo, a sám je aktivní koloběžkář. "Yedoo tlačí při propagaci řady Alloy spíše model Wolfer. Ten ale jako závodní silnička obuje pláště maximální tloušťky ani ne palec, z výroby má Kenda 23 mm. A tak z dvojice Trexx a Wolfer doporučuji většině zákatníků Trexxe. Snáze snese lesní cesty a je blíž mému ideálu sportovni univerzalky vhodné také na výlety a k cestování. V zimě lze přezout na drsnější pneu do bláta. Do rámu se vejde velký blatník, který teď v zimě bude hodně potřeba."

Koloběžka Yedoo Trexx patří do modelové řady Alloy. Pod tímto názvem se prodávají dvě koloběžky se stejným hliníkovým rámem. Vše ostatní je jiné - závodní Wolfer má úzkou vidlici, řídítka s rohy, za která sportovec zalehne, lepší a o hodně dražší komponenty. Vyniká  především nízkou světlou výšku, což znamená, že může jezdit jen po hladkém asfaltu.

Proti tomu Trexx nabízí pohodlnější řídítka, za kterými se neleží, ale stojí, pohodlnější širší pneumatiky, a světlou výšku, která umožňuje jezdit i na nerovném povrchu.

Elegán na silnice a cyklostezky

Pozor ale, aby nedošlo k mýlce! Koloběžka Yedoo Trexx nepatří do terénu. Její doménou jsou silnice a cyklostezky. Opatrně na ní lze vyrazit i na zpevněné polní či lesní cesty, ale žádná divočina to nebude. Na to je příliš tvrdá a nízká.

Jak se na Trexxu jezdí? Lehce! Zvláště ženy, které se na ni postavily, jakoby dostaly křídla. Poměrně úzké a dobře nahuštěné pneumatiky se vzorkem tak akorát na rekreační sportování, řídítka vlaštovky, představec směřující nahoru a nízká hmotnost celé koloběžky jim umožnily držet se svých partnerů na mohutnějších koloběžkách.

Rám je velmi tuhý, a přenáší tedy velmi dobře odraz do rychlosti. Pružením se neztrácí energie.

To má ovšem i své stinné stránky. Jelikož je soustava dvou velkých kol, rámu i vidlice velmi pevná, tak je zároveň nepohodlná tam, kde se jede mimo hladký povrch. Jízda po panelových cestách je pro jezdce doslova utrpení, neboť mu koloběžka vytřásá klouby z těla. Představte si, že si sednete na železnou traverzu a pustíte se po schodech dolů - tak nějak se cítí koloběžkář s Trexxem na panelovce.

Dvě polohy koloběžky nad silnicí

Na koloběžce Yedoo Trexx nás zaujalo v dobrém i špatném několik detailů.

Hned po první jízdě jsme zkoumali, jak je možné, že s nízkým nášlapem neškrtáme v zatáčkách o zem. Má to dva důvody. Jednak je spodek rámu pod nášlapem po stranách zkosený, a lze tedy klopit koloběžku v zatáčkách po libosti. A jednak si můžeme nastavit výšku rámu podle toho, po jakém terénu nejčastěji jezdíme. Zadní kolo lze uchytit do rámu ve dvou výškách. Po každém přenastavení výšky nášlapu je potřeba seřídit i zadní brzdu.

Řídítka jsou vlaštovky. Vyhovují většině koloběžkářů, ale kdo je zvyklý spíš na horská kola, nemusí mu hned sednout. Vnější části řídítek jsou totiž mírně zahnuté směrem dovnitř, což je sice ergonomické, ale neodpovídá to rovným řídítkům na bicyklech. Jeden muž z redakčního testovacího týmu si kvůli dodnes stěžuje na zvýšenou únavu paží.

AKTUALIZACE 2018: Gripy na řídítkách jsou o třídu horší, než samotná koloběžka. Jsou sice na omak příjemné, ale ergonomicky je nikdo neřešil. Přečtěte si jejich samostatný test: Yedoo - lepší gripy než se zdá

Vedení bovdenu k zadní brzdě vnitřkem rámu je nejen hezké, ale také omezuje přístup špíny k brzdovému lanku, což zase znamená jeho delší životnost a hlavně lepší brzdné účinky.

Ochranná hrazdička vzadu na konci nášlapu brání nechtěnému posunutí nohou až k zadnímu kolu a zároveň zpevňuje konstrukci rámu. Za ní se ovšem skrývá další zpevnění v podobě jakési misky, do které se bohužel zanáší špína a prach. Pokud vám to vadí, tak holt musíte vzít po každém návratu z koloběžkové vyjížďky hadr do ruky a misku ručně vyčistit.

Technická specifikace Yedoo Trexx

Nosnost: 130 kg
Minimální výška jezdce: 130 cm
Hmotnost: 7,9 kg 
Rám a vidlice: Yedoo alloy
Představec: UNO alloy 3D
Řídítka: vlaštovky UNO alloy 3D
Gripy: pěnové
Hlavové složení: NECO alloy 1 1/8" ahead
Brzdy: mini "V" Tektro alloy
Kola: 26" a 20" s rychloupínáky
Ráfky: hliníkové s dvojitou stěnou
Náboje a ložiska: NOVATEC 100 mm (vepředu) a 74 mm (vzadu)
Pneumatiky: Kenda kevlar guard 7 bar (vepředu) a 5,5 bar (vzadu)
Příprava pro držák lahve: závity M5, rozteč 64 mm

Celková délka: 170 cm
Délka nášlapu: 39 cm
Výška řídítek: 90-101 cm
Šířka řídítek: 60 cm
Výška nášlapu: 7,2 cm / 9,2 cm
Světlá výška: 4,5 cm / 6,5 cm

Orientační cena: 13 590 Kč

Dokoupit lze boční stojánek, blatníky a držák vodítka na psa. 

INFO: Yedoo

 Čtěte testy koloběžek na Horydoly: 

MIBO Mibo Royal Mibo Dextro 

KOSTKA Kostka Hill 3 Kostka RE-HA Maxi Tři koloběžky Kostka Kostka Hill Kostka Rebel Kostka Twenty 3

YEDOO Yedoo Rodstr Yedoo Trexx Yedoo City Yedoo Mezeq Yedoo Mezeq New 

CRUSIS Crusis Urban