La Grave: ráj panenského sněhu

La Grave: ráj panenského sněhu
La Grave, ledovec Girose.
Autor snímku Kuba Turek
SDÍLEJ:

Kabinková lanovka v La Grave není designovaná ve stylu retro. Ona je opravdu tak stará, jako vypadá. Celý skiareál je tak zastaralý, že už zase přišel do módy. Nejezdí tu žádné rolby, tratě nebyly nikdy upravované. Jaké trasy lyžaři projedou, takové je mají jejich následníci. Boule, plotny, vydřené cesty a lesní kličkovaná jsou na denním pořádku.

Jak na to

Doporučené vybavení

Raději široké lyže se skialpinistickým vázáním. Hůlky, přilba, batoh, lavinová výbava, lékárnička, mobil, mapa, tmavé brýle, krém proti slunci, teplé oblečení, batoh 20-30 l. Vhodný je chránič páteře. Na ledovec je potřeba lano, sedací úvazek, šroub, karabiny a prusiky.  

Obtížnost

Ježdění ve zdejším terénu vyžaduje aspoň střední lyžařské/snowboardové schopnosti. Je potřeba bez problémů sjet černou sjezdovku, ovládat lyže za každé situace a umět aspoň základy pohybu v terénu. Důležitá je orientace v horách a dobrý odhad svých schopností i schopností celé skupiny. Na sjezd by se měly vydávat nejlépe tří- až šestičlenné skupiny.

To vše platí za ideálních firnových podmínek a dobré viditelnosti. Hluboký sníh, prašan, mokrý sníh a případně zmrzlý povrch vyžadují velmi zkušené lyžaře, nebo vedení skupiny horským vůdcem či lyžařským instruktorem. Všechny obtížnější varianty sjezdu jsou vyhrazené jen dobrým, znalým a zodpovědným freeriderům.

Při tom mluvíme jen o dvou trasách, které se v La Grave jezdí nejčastěji.

Speciální směry nabízejí navíc slalom mezi ledovcovými trhlinami, skalnaté kuloáry, slaňování ledopádů a skalních stěn.

Jarní sněhové radosti

Teď na jaře lze v La Grave očekávat především firn a objevuje se i čistý vodní led. Nahoře však může kdykoliv napadnout prašan, a případně se objeví rozježděný suchý sníh.

Freeridový skiareál La Grave má impozantní rozměry. Obě základní trasy měří devět kilometrů. Jejich převýšení je 2200 metrů. Nejvyšší startovní bod je na ledovci Girose (3550 m n.m.) a nejnižší cíl je u potoka v obci La Grave (1400).

Lyžaři a snowboardisté musejí počítat s trochou chození po svých a také taháním po rovině za rolbami.

Zdlouhavý příjezd do skiareálu

Nejvíce lyžařů přijíždí ze sousedního lyžařského střediska Les Deux Alpes. Permanentka Grande Domaine zahrnuje kromě Les 2 Alpes a La Grave také Alpe d´Huez a Serre Chevalier.

Vyjedeme systémem lanovek pod ledovec Mantel (3200), podjedeme ho metrem Funiculaire Dome (3421), po rovině přejedeme na lyžích k poslednímu vleku Lauze (3421) a počkáme na rolbu.

Na vršek ledovce Girose (3550) nás dostane rolba, která táhne za sebou lano opatřené kotvami jako na běžném vleku. Rolba je v ceně permanentky. Nazpátek ovšem lyžaře netahá, a tak budeme muset pro návrat volit mezi chůzí s lyžemi na rameni, nebo namáhavé bruslení. Skialpinistické vázání s možností přepnutí na chůzi tady potěší.

Vzhůru dolů!

Modrými sjezdovkami podél vleku Girose sjedeme k restauraci Les Ruillans a konečné lanovky z La Grave. Čeká nás zase dlouhý kus po rovině, kde se buď chodí nebo bruslí. Nazpátek nás tudy potáhne druhá rolba. Odpoledne u jejích lan probíhají tvrdé boje o místa. Kdo přijede pozdě k vleku, musí stoupat kilometr pěšky. Jiný návrat do Les 2 Alpes nevede.

Podzemní lanovka v Les 3 Alpes vyváží lyžaře až na ledovec mezi La Grave a Les 2 Alpes.

Prastará lanovka vede z historické vesnice

Šťastlivci a bohatci, kteří bydlí přímo v tradiční a tím pádem i drahé vesnici La Grave, vyjíždějí do skiareálu prastarou lanovkou. Dvoukilometrové převýšení překonává ve třech skocích se dvěma mezistanicemi.

Kdo přijede až do La Grave na lyžích z Les 2 Alpes, musí ukázat v pokladně svoji permanentku a dostane denní lístek jen na La Grave. To se opakuje každý den. Pokud tedy není ošklivě a spojení obou středisek přes kopec není přerušené.

La Grave, historická lanovka.

Dva hlavní směry sjezdů vedou vedlejšími údolími. Les vallons de la Meije (při pohledu z kopce dolů vede vpravo) je strmější, více připomíná sjezdovkové lyžování, déle se v něm udrží prašan a je orientačně jednodušší. Je tedy nepatrně oblíbenější než Les vallons de Chancel. Ten má zase jiné přednosti. Nabízí různorodé terény, slunce, výhledy, lyžování po ledovci, na loukách i v lese. V polovině je k dispozici chata s občertvením.

Další varianty sjezdů oba základní směry kombinují, propojují, anebo se od nich odpojují.

TOPO La Grave.

Vallons de la Meije

Sjezd začíná padákem od restaurace Ruillans (3200). U začátku vleku Girose ostře skočíme přes převěj do širokého sněhového kotle, nebo do něj najedeme hned traverzem od horní stanice lanovky.

Na vybranou máme několik směrů, ale v zásadě směřujeme stále dolů jedním kotlem za druhý širokými spojnicemi mezi skalami. Pokud máme v úmyslu se dostat na druhou mezistanici lanovky Peyrou d´Amont (2400), musíme ve třetím obrovském kotli uhnout doleva a dlouze traverzovat. Oporou orientace nám budiž kabinky jezdící nad hlavou. Zadarmo si tady můžeme načepovat skořicový čaj do kelímku.

La Grave, svahy nad jezerem Puyvachier.

Hlavní směr však vede doprava dolů dno údolí. Variant, jak se tam dostat, je nepřeberně. Údolí je a jeho svahy jsou přehledné, a tak není problém se tam strefit.

Přírodní U-rampy nás svedou do řídkého modřínového lesa. Následuje přírodní slalom ve vzrostlém smrkovém lese, kterým směřujeme povšechně doleva. Vyježděné stopy nás dovedou na první mezistanici lanovky Troncon P1 (1800).

Kdybychom od U-ramp na horní hranici lesa zamířili znovu na dno údolí pod ledovce masivu hory La Meije, dostali bychom se přes rozcestí Chalvachere na louku Lauzette a na můstek přes potok (1400). Pozor! Můstky jsou pod obcí La Grave dva. Horní je historický bytelný kamenný - tam nejedeme. Dolní je jednoduchý dřevěný a určený pro lyžaře. Za ním bychom si sundali lyže a vyšli pár set metrů k dolní stanici lanovky Troncon u parkoviště v La Grave (1450).

La Grave.

Nebezpečí na této údolí variantě Vallons de la Meije čeká pod Chalvachere. Musíme se držet stále vpravo pod skalami mimo les. Kdybychom uhnuli po dně údolí do lesa, vjeli bychom do nesjízdné strže, kde navíc hrozí velké nebezpečí lavin.

Oblíbená varianta ve střední části této trasy vede z druhé mezistanice lanovky do první průsekem rovnou pod lany. Je to dost široká, ale strmá, boulovatá a samozřejmě neupravovaná sjezdovka s převýšením šest set metrů.

Vallons de Chancel

Základní varianta sjezdu Vallons de Chancel začíná také u restaurace Ruillans (3200). Nejprve prudce sjedeme na sedlo Du Lac. Zeshora to vypadá obtížně, ale nakonec je svah lehčí než začátek vedlejšího údolí La Meije.

Nevýrazné široké sedélko je zároveň rozcestí, odkud je možné přetraverzovat doprava přes štrbinu ve skalním hřebenu Pacave a dostat se do výše popsaného sjezdu La Meije ještě nad druhou mezistanicí lanovky.

My však jedeme původním směrem. Širokým údolím si můžeme vybírat sluneční trasu po loukách a mezi jednoduchýcmi skalkami spíše vlevo, dlouhý zastíněný traverz vpravo pod hřebene Pacave zakončený několika kuloáry, nebo centrální kuloár k jezeru Puyvachier, který budí děs už při pohledu z dálky.

Nejfrekventovanější směr vede doleva k chatě Chancel (2508). Dá se tu najíst a napít, ale také přespat v zimě i v létě.

La Grave, chata Chancel.

Pod ní nás směrovka v údolí Puyvachier navádí doprava na dlouhý traverz skrz les. Projíždíme jím několika variantami. Nejnižší vede po letní značené turistické cestě k mezistanici lanovky Troncon P1 (1800). Níž nás nepustí sítě a varovné tabulky. Všechna lesní údolíčka se totiž po pár stovkách metrů sklopí a končí sérií ledopádů. Ty jsou sice ideální pro zimní horolezectví, ale pro lyžaře není nic pěkného se dostat do těchto nebezpečných míst.

Od mezistanice střídáme strmé louky a úzké stezky a přejedeme můstek nad roklí, který nakopnul mnohé lyžaře tak mocně, až skončili na zádech. Nahoře je totiž potřeba se rozjet, projet rychle přes můstek, aby nás to na druhé straně vyvezlo do kopce. Kdo neustojí terénní vlnky, padne a stejně bude muset stoupat vzhůru stromečkem.

Za lesním můstkem se trasa Vallons de Chancel spojuje s Vallons de la Meije. Sjíždíme po louce Lauzette k potoku (1400) a pěšky dojdeme k lanovce v La Grave (1450).

 

Pokud bychom si chtěli sjezd prodloužit na nejvyšší možnou míru, což dělají především příchozí z vedlejšího skiareálu Les Deux Alpes, vjedou do terénu z vršku Dome de la Lauze (3600), kam je doveze rolba. Z La Grave je potřeba vyjet vlekem Girose (3550) a vystoupat pěšky na vrchol.

Jedeme ledovcem Girose, který není příliš příkrý, ale ani plochý, jízda je po něm je většinou pohádková. je potřeba si ovšem trasu předem pořádně prohlédnout, protože pod sněhem jsou obrovské trhliny.

Na ledovec Girose se lze napojit také od stanoviště rolby nad Ruillans (3200), ale vynecháme nejprudší a nejhezčí úsek. Kratší ledovcová varianta vede od horní stanice vleku Girose (3550) doprava na meší ledovec Trifides. Končí u Ruillans (3200). I zde jsou trhliny, kterým je potřeba se zdaleka vyhnout.

Jízda jakýmkoliv ledovcem je vyhrazená pro experty s dostatečným vybavením a to platí samozřemě i pro La Grave.

INFO: La Grave

Fotografická reportáž o La Grave vyšla v časopise Outdoor 2014/1.

Rolba spojuje La Grave a Les 2 Alpes.

Horydoly.cz Freeride na Horydoly

Uzbekistán (VIDEO)
Chopok (Slovensko)
Grossglockner (Rakousko)
Heiligenblut (Rakousko)
Lachtal (Rakousko)
Courmayeur (Itálie)
Marmolada (Itálie)
Madonna di Campiglio (Itálie)
Passo Tonale (Itálie)
Chamonix (Francie)
Tři údolí (Francie)
Alpe d´Huez (Francie)
La Norma (Francie)
La Plagne (Francie)
Krkonoše (Česko)
Studniční hora (Česko)
Labský důl (Česko)
Lysá hora (Česko)
Sněžka (Polsko)


Zobrazit místo Evropa - skiareály na větší mapě

SDÍLEJ:

Diskuse

Ochrana proti spamu. Napište prosím číslo dvacet-čtyři:

  • Captcha Image

Diskuze k článku

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet

Hele Pozorovateli spolu s Lucií! Vy jste fakt legrační. Když Vám na Vaši žádost vyvrátím jeden argument, hned vytáhnete jiný, aniž byste uznali, že ten předchozí byl mylný. Takže to zrekapituluji.

Na skialpových závodech se běžně jezdí v horolezeckých helmách. Z toho vyplývá, že nemohou být méně bezpečné než lyžařské.

Skialpinismus nejsou jen závody. Jezdí se i velmi náročné terény a horolezecké helmy se při tom používají běžně. To znamená, že jsou bezpečnější mezi skalami než běžné lyžařské.

Horolezecké přilby jsou přibližně stejně těžké jako lyžařské. Na dlouhé túry se tedy používají především kvůli pohodlí a bezpečí.

Neustále omíláte, jaké jsou nároky na přilby, přesvědčujete mě o kvalitě lyžařských na úkor horolezeckých, doporučujete testovat, ale když na to kývnu, couvnete. Zavádíte řeč na to, že i když horolezecká nepraskne, můžu dostat otřes mozku. Samozřejmě můžu otřes mozku dostat i v horolezecké helmě, ale lyžařská bude v tu chvílu už rozkřáplá. Vtip je právě v tom, že pohltí náraz svojí destrukcí (stejně jako třeba cyklistická), ale mezi skalami potřebuji, aby vydržela.

Tvrdíte, že nikdo nejezdí v horolezeckých přilbách v terénu. Když najdu fotky a videa, které dosvědčují opak, vysmíváte se.

Navrhuji tedy test ve Strojírenském zkušebním ústavu v Jablonci nad Nisou, který má akreditaci na sportovní potřeba. Už jsem tam ve jménu svého předchozího zaměstnavatele nechával testovat mnohé věci. Kdo prohraje, bude platit. Odhaduji, že to bude stát cca 20 000 Kč na dvou přilbách.

Reaguj
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
Taky jsem je četl v papírové verzi. Bohužel je nemohu najít na internetu, protože státní úředníci Metrologického úřadu je za peníze daňových poplatníků tají. Vidím, že i tak jednoduchá norma má dvojí interpretaci. (Jen tak mimochodem - vy si opravdu myslíte, že masivní houževnatý plast vydrží méně než polystyren zakrytý slabou šlupičkou z tenoučkého materiálu?)
Reaguj
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
Problém z toho udělali moji předřečníci. Jenom jsem psal, že v dubnu minulého a předminulého roku se jezdilo Valée Blanche (Mer de Glace) jen pod Montenvers a že se nedalo dojet na lyžích dolů až do Chamonix. Nic víc a nic míň.
Reaguj
Re: Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
Tak ty jsi ty normy opravdu nečetl !!!! Už ti to ráno nahoře někdo psal. Argumentuješ něčím, co se obrátilo proti tobě. Navíc tvoje forma testu je úplně k ničemu. Ani se ti nedivím, že jí nechceš mít na hlavě. Raději si ani nepředstavuji, jak by dopadla tvoje hlava pod Elioskou po pádu cihly. Helma musí být upevněná na hlavě, aby to mělo smysl. Na to jsou helmy testované !!! Na zemi je nikdo netestuje. Navíc ti klidně ta tvoje Elioska nemusí ani prasknout a ty budeš mít otřes mozku !!!!! Na to abys v ní ten otřes měl, bych hádal výšku kolem 2 metrů. A tím končím tuto marnou diskusi a přiznávám - ve všem máš pravdu ( skialpinismus a freride je jedno a totéž, horolezecká helma je pevnější než lyžařská, Vallee Blanche se v dubnu nejezdí a všichni freerideři na světě jezdí v PETZL ELIOS, protože ty lyžařské jsou na nic, kdo ve volném a na sjezdovce používá sjezdařskou helmu je za exota a jedná se o ojedinělí výstřelek. ) a tímto jsi vítěz hádky. GRATULUJI.
  • Autor pozorovatel
  • Datum a čas 25.3.2010 12:10
Reaguj
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
Tak jezdilo se Vallee Blanche v dubnu 2009 nebo se nejezdilo ?? Jestli někdo říká že jezdil v druhé půlce dubna tak je asi jedno kam až dojel. Hádat se tady jestli to bylo 20 nebo 15 km je o ničem. Když se dalo jezdit až po Montenvers tak v čem je ten problém ?
  • Autor P.Kalina
  • Datum a čas 25.3.2010 11:46
Reaguj
Kaprun

Reaguj
Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
Už mě to přestává bavit. Někdo tady navrhoval test helmy. Když už nevěříš normám, tak si ho pojď udělat laicky, tak jak ho popisuje předřečník. Jenom se mi tam nechce strkat hlava. Takže navrhuju tohle: Koupíme Petzl Elios a nějakou přilbu za 500 Kč ve výprodeji v supermarketu (abychom neměli velké výdaje). Položíme je na zem. Na obě hodíme z výšky 1 m cihlu. Když to přežijí, budeme to zvyšovat po půl metru, až jedna praskne. Když praskne první horolezecká helma, platím obě já. Když lyžařská, platíš obě Ty. Přijímáš sázku?
Reaguj
Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
V předposlední větě schází - ....z lanovky v horolezecké přilbě ......
  • Autor Pozorovatel
  • Datum a čas 25.3.2010 10:56
Reaguj
Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
GEO tvůj dotaz je vcelku správný, ale vůbec nesouvisí s diskusí. Tady si nějaká Lucie dovolila napsat svůj názor na lyžování v La Grave v horolezecké přilbě. To že není jediná, která to považuje za úlet si můžeš přečíst sám. Pan Turek napsal že to je naprosto normální a že skial a freeride je téměř to samé a navíc že horolezecká přilba má větší pevnost, než ta lyžařská. Navíc to doplnil označením norem. A tady začíná ten spor. 1: Vyjet na kopec lanovkou a sjíždět volným terénem přece není žádný skialp. 2: Po pozorném přečtení výše popsaných norem zjistíš, že lyžařská přilba má daleko přísnější normu na pevnost, než ta horolezecká. Tudíž je lyžařská daleko pevnější a bezpečnější. Jediná její nevýhoda je, že je i mnohonásobně těžší. 3: Turek tvrdí, že se freeride běžně jezdí v horolezeckých přilbách !!! Bohužel foto nebo video dokazující jeho slova dosud nedodal. Stačí na youtube zadat freeride a uvidíš sám. Nikoho tam v horolezecké nenajdeš. Navíc pokud jezdíš po horách, tak jsi na sjezdovce nebo ve volném určitě žádného experta v horolezecké přilbě lyžovat neviděl. 4 : Skialpinisté samozřejmě také svahy sjíždějí, ale záleží na profilu trati. Pokud někdo půjde 6 hodin do kopce a 1 hodinu se poveze dolů, tak potřebuje veškeré vybavení co nejlehčí, včetně lyží, bot a přilby. Jenomže pokud budeš od lanovky stoupat 5 minut a sjíždět hodinu, tak si ty lehké boty, lyže a přilbu necháš doma. Na nohy si vezmeš normální sjezdové boty, pořádný lyže na volný a klasickou helmu. V těch lehoučkých lyžích na skial se totiž pořádně nesvezeš. Pokud skialpy chodíš, tak to také musíš vědět.Turek nás tady oblbuje jak nějaký školáky a srovnává holky a vdolky. Já s jeho oponenty také souhlasím. Jezdit po sjezdovce a ve volném z lanovky může jenom exot. To že tím dělá čechům jenom ostudu je taky pravda. Nic víc, nic míň.
  • Autor Pozorovatel
  • Datum a čas 25.3.2010 10:51
Reaguj
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: to je vážně úlet
Tak jsem si dal tu práci a vyhledal si ty normy, kterýma jsi nás tady ohromil. Pozorně jsem prostudoval obě platné normy, jak pro horolezeckou, tak pro sjezdařskou přilbu a ejhle. Sjezdařská přilba má přísnější normu jak na odolnost proti nárazu (schopnost tlumení nárazu ), tak má vyšší normu i na odolnost proti úderu ostrým předmětem (proti průrazu) !!!!! Ono pane Turku nestačí oslnit znalostí čísla normy, ale bylo by dobré si jí alespoň přečíst. Zjednodušeně řečeno - lyžařská helma musí podle vámi dodaných norem vydržet daleko víc, než helma horolezecká. Stačí si to přečíst.
  • Autor šťoural
  • Datum a čas 25.3.2010 08:16
Reaguj
Celkem 63 příspěvků v diskuzi


Praha AKTUÁLNĚ 2024

Praha AKTUÁLNĚ 2024

BRANICKÝ MOST Malé zprávy z velkého města přinášíme pro turisty a návštěvníky.... celý článek

Dolomity a Julské Alpy 2024

Jak se dokonale připravit na běžecké lyžování

registrovat

Podívejte se na inspiraci k cestování po Evropě.
Hledáte si ubytování v ČR nebo na Slovensku? Doporučujeme chaty a chalupy k pronájmu za nejlepší ceny. I levné ubytování si najdete na portálu MegaUbytko.cz.
CHORVATSKO 2024 levné ubytování v apartmánech a pokojích po celém Jadranu bez provize cestovkám.







Nejčtenější články

Dolomity a Julské Alpy 2024

Dolomity a Julské Alpy 2024

BRENTA Přinášíme aktuální zprávy z Dolomit - Trentina a Jižního Tyrolska. Doplňujeme je o novinky z italských i slovinských Julských Alp.
Pietne spomienky na obete horských nešťastí 2024

Pietne spomienky na obete horských nešťastí 2024

Tradiční vzpomínky na oběti slovenských hor se konají v jednotlivých pohořích v říjnu a listopadu. Místem vzpomínkových akcí jsou symbolické hřbitovy zahynulých v horách.
Seznam věcí na hory, když lyžujeme

Seznam věcí na hory, když lyžujeme

Všechny to známe, ten nejistý pocit, že jsme doma něco zapomněly… Jestli si pokaždé říkáte, že příště už tomu tak nebude, udělejte pro to něco a napište si seznam věcí na
Jak se dokonale připravit na běžecké lyžování

Jak se dokonale připravit na běžecké lyžování

Běžecké lyžování je ideálním zimním sportem, který zlepšuje fyzickou kondici, posiluje celé tělo a nabízí skvělý zážitek z přírody. Abyste si běžkování co nejvíce užili a vyhnuli se nepříjemnostem, je důležité se na
Vysoké Tatry AKTUÁLNĚ 2024

Vysoké Tatry AKTUÁLNĚ 2024

GERLACH Zprávy, novinky, aktuality, fotografie a videa z Vysokých Tater, z nejvyššího pohoří Karpat.

Kalendář akcí Zobrazit všechny akce

AKCE KDE INFO KDY ČAS
Snow Film Fest Česko 25.10.-31.12. 25.10.
Mezinárodní festival outdoorových filmů Ostrava, Minikino 28.10.-3.11. 28.10.
Mezinárodní festival outdoorových filmů Řepiště, U Máně 31.10.-5.12. 31.10.
Klenoty pralesa - výstava Olomouc 18.10.-3.11. 3.11.
WTM - veletrh Velká Británie, Londýn 5.-7.11. Cestování 5.11.
Outdoor Retailer Winter - veletrh USA, Denver 6.-8.11. 6.11.
EICMA - veletrh Itálie, Miláno 7.-10.11. Cyklistika a motocykly 7.11.
Horyzonty - festival Trenčín 7.-9.11. 7.11.
Caravaning - veletrh Brno, Výstaviště 7.-10.11. 7.11.
Cestovatelský festival Pardubice, Congress Centre 7.-10.11. 7.11.

Diskuse

prachy jenom prachy nečekaný Pišišvor, 31.10.2024 20:14, 2 příspěvky
ferata IvanN, 31.10.2024 16:42, 2 příspěvky
jako sci-fi PK, 30.10.2024 22:06, 1 příspěvek
INU Honza, 30.10.2024 7:26, 1 příspěvek
Turek, mistr světa v přek... Petr, 29.10.2024 16:24, 19 příspěvků
protektorát BM PK, 29.10.2024 13:13, 1 příspěvek
nepravdivé informace Kuba Turek, 29.10.2024 10:46, 19 příspěvků
nepravdivé informace Petr, 29.10.2024 8:17, 19 příspěvků
Zase osobní urážky místo ... Kuba Turek, 28.10.2024 21:30, 19 příspěvků
Stanovisko oddíliu cvachta, 28.10.2024 19:48, 19 příspěvků

Fórum Zobrazit všechny příspěvky

Das war der Cybathlon 2024 Horydoly , 30.10.2024 23:53
Bike sraz na Vysočině 2025 Horydoly , 29.10.2024 22:57
sezona výlovů Horydoly , 26.10.2024 23:13
Halloweenský virtuální běh Horydoly , 26.10.2024 0:44
Podzim - Pražský veletržn... Horydoly , 24.10.2024 1:11
Přes překážky k zážitkům Horydoly , 18.10.2024 23:15
Triatlon ve Španělsku Horydoly , 18.10.2024 23:13
Re: Pojištění Horydoly Open, 18.10.2024 22:32