České dráhy prosoudily kalhoty

Z Prahy do Lovosic sice České dráhy cestující i s jejich koly dopravily, dostaly zaplaceno za jízdenky, cestující jeli pod ochranou tří policistů, ale železničáři se s tím nesmířili a požadovali po cestujících desítky tisíc korun za jakési pokuty vycucané z prstu.

14. dubna
Proces skončil. Zapomeňte?

České dráhy se proti poslednímu rozsudku v jejich výrazný neprospěch neodvolaly a rozhodnutí soudu platí.

"ČD se neodvolaly a naopak zaplatily na můj účet částku 15 744 Kč," uvádí advokátka Hana Benešová, která Kubu Turka v posledním kole soudní pře zastupovala. "Zaplatila jsem 112,86 svědečné, které bylo stanoveno usnesením. Žalobkyně hradila 514,14 Kč."

Po odečtění nákladů na soudy a dvě advokátky, které se na případu vystřídaly, byl Kuba Turek na nule. Neprodělal ani nevydělal. O kolik přišly České dráhy, není redakci Horydoly známo.

Ztráta času a peněz

Žaloba, kterou podaly České dráhy a následně ji z větší části prohrály, zabrala spoustu času během několika let Kubovi Turkovi, jeho odvokátkám, advokátní kanceláři Rychetský a spol., právnímu oddělení Českých drah, průvodčí a nakonec i obvodnímu a městskému soudu.

"Můj pohled na věc zůstává celou dobu stejný," říká Kuba Turek. "Jedná se o šikanu Českých drah, která je způsobena neschopností managementu monopolního dopravce pracovat v zájmu zákazníků. Celý soud jsem bral jako precedenční. Vyzkoušel jsem, jak se chová monopolista, a zároveň jsem potěšen, že se mu dá bránit. Teď čekám, jak se výsledek soudu projeví v praxi - zda bude doprava bicyklu po železnici jednodušší a zda bude modrá armáda slušnější."

Ledy se během zdlouhavého procesu hnuly. České dráhy připouští přesně to, proč soudily Kubu Turka. Kola lze vozit i na předním a zadním představku (to je na plošinách za lokomotivou a na konci vlaku).

Dráhy se sice oháněly u soudy bezpečností, ale ukazuje se, že to byla čirá schválnost. Přečtěte si část z letáku Vlakem za cykloturistikou na rok 2008, který to dovoluje.

Tiskového oddělení jsme se proto zeptali na čtyři otázky: 1) Kolik celé řízení stálo České dráhy? 2) Jaký vliv na přepravní podmínky má rozsudek? 3) Kdo a jak byl potrestán za špatnou práci v Českých drahách? 4) Jak se díváte na přepravu kol na představcích vlaků z bezpečnostního hlediska? Odpovědi zveřejníme ihned po jejich obdržení.

2. března
Peníze za soudy je netrápí

V románech ze začátku minulého století se často vyskytují sedláci, kteří prosoudí celý grunt a nakonec jim zbydou jen oči pro pláč.

O něco podobného se pokoušejí už čtvrtým rokem České dráhy. Bohužel jejich soudy jdou z našich daní. Jedná se totiž o moloch, na který doplácí každý občan přibližně tisícikorunu ročně. V této částce není zahrnuté jízdné - to si platí každý cestující zvlášť.

První obvodní soud, zda mohl Kuba Turek s manželkou vzít do vlaku své kolo, vyhrál beze zbytku cestující.

Ve druhém odvolacím kole, na který se České dráhy obrátily, vrátil městský soud věc nazpátek na obvod. Mohou si to dovolit, nějaké prosouzené desítky tisíc korun je vůbec netrápí.

Pro modrou armádu i cestující

Třetí rozsudek dává za pravdu cestujícímu, ale také trochu Dráhám. O co jde? Pětisetkorunovou pokutu má zaplatit Kuba Turek, ale požadované penále za zastavení vlaku je nelegální. O náklady soudu by se měli podělit Kuba Turek a České dráhy v poměru 20:80.

V tomto poměru také vyzněl rozsudek. Českým dráhám teď běží lhůta na odvolání, Kuba Turek se odvolávat nechce. Neučinil tak během tohoto soudu táhnoucího se skoro čtyři roky a nehodlá tak činit ani do budoucna.

Pro poučení všem cestujícím i železničářům dáváme k dispozici všechny podklady, které máme k dispozici. Rozsudek je sice datován 15. listopadu 2007, ale obě strany soudního sporu ho obdržely teprve před týdnem.

Spor o zpoždění vlaku

Good bye, dráhy!

Dráhy připravují soud o kolo

Co je nepochopitelného?

Bleju doteď

Dráhy soudí šéfredaktora

Soud o kolo jde do finále

Nebudeme komentovat prohraný soud

Dráhy trošku vyhrály a hodně prohrály