13 poznámek k chorvatské cykloturistice

Přečtěte si postřehy, které vám ulehčí plánování, kdy a kam vyrazit, abyste si užili na kole modrého moře, bílých skal a silniček bez aut.

* Myslete na svoji bezpečnost, nezapomínejte na lékárničku a jezděte ve skupinách. Pomoc po případném úrazu může být daleko. "Zvláště na ostrovech je to důležité, protože zde nejsou nemocnice, ale jen ambulance," říká šéfredaktorka časopisu Cykloturistika a znalkyně zdejších cyklotras Slávka Chrpová. "Pokud vládne špatné počasí, vítr nebo prší, vrtulník pro vás nepřiletí a doprava zraněného na pevninu se uskuteční lodí."

* Na veřejných komunikacích včetně silnic, ulic a cyklostezek je striktně zakázaný alkohol. Týká se to řidičů i cyklistů. Policie dělá tresty na alkohol při každé nehodě bez výjimky.

* Chorvatsko je krasová oblast. V přírodě netečou skoro žádné prameny. Je tu horko a navíc často fouká vítr. Je nutné vozit s sebou na kole velkou zásobu pití.

* Velkou popularitu získala luxusní asfaltová cyklostezka po bývalé železniční trati Parenzana v délce 123 km z Terstu do Poreče.

* V terénu je možné projet pouze po makadamových cestách, neboli po ostrém štěrku. Mimo ně ohrožuje pneumatiky ostré trní. Počítejte s častým propíchnutím či proražením pneumatik a vozte s sebou lepení, nářadí a náhradní duše.

* Povrch cyklotras se velmi rychle mění. Doslova na pár metrech můžete sjet z hladkého asfaktu na pevný štěrk, kamenitou stezku nebo hluboký makadam, ve kterém se šlape stejně obtížně, jako v písku.

* Bez pořádné mapy se nikam nedostanete. Cyklistické značení je často matoucí. Moderní šipky ukazují jen na důležitá turistická místa. Poněkud zašlé, malé žuté značky vedou sice klasickými cykloturistickými trasami, ale pocházejí z doby před třemi desetiletími, kdy je značila česká cestovní kancelář Geotour zaměřená na cykloturistiku kombinovanou s loděmi pod značkou Kololoď. Místní značení si dělá, koho napadne a nemá jednotný řád. Můžete mu věřit, ale také nemusíte.

* Na pevnině vede většina komunikací podél pobřeží a odtud strmě vzhůru do horských údolí. Málokdy je možné se vrátit jinou cestou, než kterou jsme vyjeli. Na ostrovech vedou lehké okruhy silnicemi po pobřeží a náročné makadamovými cestami napříč přes místní hory.

* Na ostrovech je po silnicích téměř nulový automobilový provoz. Výjimkou jsou časy, kdy přijíždějí velké trajekty. "Všechna auta se najednou a velmi rychle snaží dostat do vesnic v kopcích po úzkých silničkách," připomíná Slávka Chrpová.

* Elektrokola začínají převažovat nad koly na vlastní pohon. Přizpůsobuje se tomu infrastruktura. V rekreačních centrech na pobřeží i na ostrovech není problém nabít baterii e-bike. Většina hotelů je na elektrokola připravena.

* Cykloturistika stárne v Chorvatsku stejně jako jinde v Evropě. Na cyklistických výletech potkáte nejčastěji cyklisty starší 50 let. Mladší bikery potkáte obvykle na silničních kolech při tréninku.

* V restauraci, hospodě, vinárně i kiosku se pokládá za vrcholně neslušné, pokud odložíte věci na stůl. Ten slouží výhradně k jídlu. Helmy, batohy, oblečení, brýle či mobily patří na vyhrazená místa pro zavazadla a oděvy.

* Odkládat kola či elektrokola před stravovacím podnikem, nebo dokonce je opírat o zeď, je zakázané. Buď využijete speciální stojany na kole, pokud jsou instalované v okolí, nebo požádejte obsluhu o radu, kam kola odložit - rádi vám vyhoví, často uvnitř na zahradě nebo ve dvoře.

 Chorvatsko na kole

Do Chorvatska na kole na jaře nebo na podzim

Okolo Visu na kole

Hum je nejvyšší hora na ostrově Vis

Vis, ostrov krvavého Tita

Pelješac vypadá jako ostrov

Podél hor Biokovo na kole

Sveti Jure v pohoří Biokovo

Chorvatsko - tři nejvyšší vrcholy na kole

Na Šipan se vozila hlína

Pelješac vypadá jako ostrov

V sedle na Korčule

Cyklistika na Korčule

Přes Korčulu jedeme na kole

Jižní Dalmácie na kole

Do Dalmácie na kole 

Kniha Chorvatskem na kole

ŽIVOT NA LODI

Jak to chodí na lodi?

Kololodí na Jadran

Život na lodi a na kole

Služby pro cyklisty se v Chorvatsku zlepšují

Kolo-loď je skoro vyprodaná