Vzhůru na Velkého Zvoníka!

AKTUALIZACE Pak už to snad bude lepší. Je mi jedno, že okolo chodí desítky turistů a horolezců, neboť se tady stýkají tři nejlehčí výstupové trasy. Zdolají stejně jako já závěrečné tři stovky výškových metrů podél jistících tyčí.

Průkopníkem ferrat/klettersteigů byl rakouský profesor Friedrich Simony, který inicioval bezpečné zajištění výstupové trasy na Dachstein v šedesátých letech 19. století. Pár let po něm v roce 1869 přišel s nápadem vystrojit Grossglockner stabilními jistícími body pražský obchodník Johann Stüdl. Po obou jsou pojmenovány chaty, které jsou výchozími body na "jejich" ferraty. Na německou Zugspitze byla vybudována během desetiletí 1873 až 1884 trojice zajištěných cest. Okolo roku 1900 byla natažena lana po hřebeni Watzmannu. První dolomitská ferrata vede od roku 1903 západním hřebenem Marmolady.

Na 3798 metrů vysoký Grossglockner byly pořádány expedice ve velkém stylu. Stavěly se při nich dřevěné chatky, věšely provazové žebříky, jedly pověstné srnčí kýty a pilo červené víno. V roce 1799 dosáhla výprava arcibiskupa Salma předvrcholu zvaného Malý Glockner a o rok později dovršil snahy svých předchůdců místní farář Horasch s dvěma vůdci Klotzovými a dvěma nosiči.

Pro dnešní horské turisty není Hofmannova cesta na Grossglockner nijak zvláště obtížná, ale vyžaduje hodně opatrnosti, dobrou kondici a výborné počasí.

Kryté parkoviště zdarma

Vyráží se z obřího parkoviště Franz-Josef-Höhe (výšina Františka Josefa). Jezdí sem sice z Zell am See autobus, ale většina návštěvníků přijíždí vlastními auty. Na Grossglockner Hochalpenstrasse (Grossglocknerské vysokohorské silnici) se platí mýtné, ale kryté parkoviště je už zdarma. Mýtné se oplatí jen jednou bez ohledu na to, kolik dní v horách strávíte. Část parkoviště je zasklená, a tak se tu v případě špatného počasí dá v tichosti přečkat i několik dní.

Jestli máte jen chvilku času, tak se zkuste podívat nad parkoviště, kam míří cedulka Beobachtung Swarowski. Je to dvouposchoďová zasklená vyhlídka, kde je k dispozici spousta dalekohledů jmenované značky, a tak si můžete prohlédnout trasu túry. Vstup i půjčení dalekohledů je zdarma.

Ledovec je plný kamení

Od parkoviště sejdeme dolů na ledovec Pasterze. Pokud byste se chtěli smát těm, kdo jdou proti vám, nedělejte to. Budete se zítra nebo pozítří vláčet stejně vyčerpaní jako oni.

Ledovec je tady ve spodní části špinavý a plný kamení. Mírně po něm stoupáme, až se dostaneme ne úroveň Hofmannshütte vpravo ve svahu. V těchto místech uděláme vlevo v bok a vydáme se přes hromady sutě k výraznému červenému terči na skále. Pod ním narazíme na kamenné mužíky, vyšlapanou stezku a po ní vystoupáme přes skalky do ledovcového kotle Hofmannskees.

Sledujeme vyšlapanou stopu. Pokud není vidět, traverzujeme stoupajícím úbočím doleva, abychom se vyhnuli pásu skal nad námi. Stále se pohybujeme po ledovci, a proto není od věci se jistit lanem.

Drahá arcivévodova chata

Na úrovni skalního pásu v prudkém svahu uděláme velký oblouk doprava a středem ledovce dojdeme přes několik strmějších míst k Erzherzog-Johann-Hütte (chatě Arcivévody Johanna). Je to jedna z nejdražších horských chat v Rakousku. Poloviční sleva na ubytování platí pro členy Rakouského alpského spolku OEAV. Spát se tu dá ve společných noclehárnách nebo samostatných pokojích. V každém případě ovšem potřebujete prostěradlo nebo vložku do spacáku, protože deky nejsou povlečené. Obsluha chaty ho někdy chce ukázat nebo vám prodá za hříšné peníze nové.

PANORAMA: Grossglockner a Ankogel
Kliknutím otevřete velké panorama. Foto: Zupanc - Kärnten Werbung 

Druhý den vyrazíme stejně jako mnoho ostatních za svítání a přejdeme sněhové plató Adlersruhe (Adlerův odpočinek), kde svého času zemřel vyčerpáním řečený Adler. Přes dva sněhové výšvihy Untere Bahnhov (spodní nádraží) a Obere Bahnhof (Horní nádraží) dojdeme na plošinu, kde začíná samotná ferrata.

Železné tyče k jištění

Skalně-sněhový hřebínek je co deset až dvacet metrů osazen půlmetrovými železnými tyčemi. Horští vůdci je používají k jištění svých klientů. Po několika stech metrech se hřebínek vyrovnává a zprava hledíme do obrovské hloubky na ledovec Pasterze. V těchto místech prý padá nejvíce turistů, protože ztratí ostražitost a letu odtud nikdo nedokáže zabránit.

Rovinka končí nenápadným kopečkem, kde se obvykle tvoří zácpa. Jsme na Kleinglockneru (Malém Zvoníkovi). Z něho je natažené ocelové lano do sněhového sedélka Obere Glockner Scharte (Horní Glocknerská štrbina). Nejtěžší okamžik čeká až tam, kde lano končí. Je potřeba udělat tři čtyři kroky po uzounkém sněhovém ostří nad propastmi po obou stranách. Vpravo nahlížíme do proslulé Pallaviciho rokle, kterou každý den vystupuje několik horolezeckých družstev. Pozor tedy, abyste na ně neshodili nějaké kamení.

Ze sedélka se zvedá skalní plotna horolezecké obtížnosti 2. Nahoru to jakž takž jde, ale dolů je lépe slaňovat. Zapamatujte si tedy, kde jsou umístěny slaňovací skoby a kruhy. Skalní stěnka je vysoká nějakých patnáct metrů.

Závěrečných padesát metrů sněhového hřebene nás pěšky dovede až k vrcholovému kříži. Pokud jste dorazili na vrchol dopoledne, máte dost času na sestup k Johannově chatě i k autu na parkoviště.

Na Glockneru počítejte s tím, že rozhodně nebudete sami. V úzkých místech dělají vůdci svým klientům místo lokty i rameny, spousta turistů bude zdržovat kvůli svému strachu nebo neschopnosti a vrchol bude vypadat jako sokolský slet. Je to daň za výstup na populární štít.

Nadmořské výšky

Franz-Josefs-Höhe 2369 m

Erzherzog-Johann-Hütte 3454 m

Kleinglockner 3770 m

Grossglockner 3798 m

Zobrazit místo Mountains - hory - skály - rocks na větší mapě

 Grossglockner na Horydoly

HOROLEZECTVÍ Hofmannsweg (Hofmannova cesta)

HOROLEZECTVÍ Alter Kalser Weg (Stará Kalská cesta)

HOROLEZECTVÍ Stüdlgrat (Stüdlův hřeben) a Stüdlgrat (reportáž)

HOROLEZECTVÍ Pallavicini Rinne (Pallaviciniho kuloár)

SKIALPINISMUS Lyžařské túry

SKIALPINISMUS Vorderer Bärenkopf

LEDOVÉ LEZENÍ Johannisberg a Bärenkopf

TURISTIKA Ledovec Pasterze

CYKLISTIKA Hochalpenstrasse a V sedle na Grossglockner

BEZPEČNOST Jsem naštvaný a Lezecká neštěstí a Blázni ve světě

HORSKÁ SLUŽBA Na Adlersruhe havaroval vrtulník