Na koloběžce podél Košáteckého potoka

Vyrazili jsme ke Košáteckému potoku na koloběžkách. Umínili jsme si, že poznáme kraj, který je pro většinu turistů nezajímavý, a proto neznámý.

Předem si řekněme, že Košátecký potok sice prameni u Mšena a po 43 kilometrech vtéká u Neratovic do Labe, ale vodu má jen na polovině toku.  Až do Kropáčovy Vrutice protéká údolím pouze velká voda na jaře nebo při povodních. Nad Vruticí je Košátecký potok jen občasný čůrek spojující močály, mělké tůně a vlhké lesy.

Začínáme na železniční stanici Vrátno. Je to malé zapadlé nádražíčko na vedlejší trati Mladá Boleslav - Mšeno, kudy projede sedm spojů denně. Dá se tady také zaparkovat auto.

Větrný mlýn Vrátno

Po polní cestě se vydáme na jih, kde na obzoru stojí větrný mlýn. Na holém návrší po většinu roku ostře fouká. Kruhová budova s vysokou střechou a větrnými lopatkami byla postavena roku 1870 podle holandského vzoru. Roku 1878 byla postaveny vedle mlýnu druhá budova pro provoz stoupy, kde se drtily kosti na kostní moučku a tou se hnojila okolní pole. Už roku 1923 byl větrný mlýn Vrátno opuštěn, později vydrancován a poničen. V roce 1973 z mlýna zbylo jen obvodové zdivo do výše prvního patra. Po roce 2000 byl mlýn rekonstruován a opravy objektu stále pokračují. Prohlídku mlýnu je možné předem domluvit s majitelem Janem Kaňkovským jan.kankovsky@atlas.cz 

Soukromé železniční muzeum Sudoměř

Po dlouhé příjezdové cestě ke mlýnu pokračujeme do vesnice Kluky a potom po silnici dlouze prudce dolů do údolí Strenického potoka. Železniční stanice Sudoměř u Mladé Boleslavi je ještě větší zapadákov než stanice Vrátno. Daleko široko je jen vlhké údolí, civilizaci představují rezavé koleje a silnice. Kolik lidí tady nastupuje a vystupuje, nám přijde nicotné.

Nádražíčko slouží kromě své dopravní funkce jako malé soukromé železniční muzeum. Otevřeno tu mají o víkendech od května do září. Kromě drezíny a nádražíckých pomůcek si můžeme prohlédnout obyčejné i kuriozní plechové tabule sesbírané v celém Československu. Další historické vozy jsou odstavené dál po trati až do další zastávky Skalsko.

Skalsko: zámek, kostel, zahradní železnice

Od skalského nádraží vyjedeme strmými serpentinami nad bývalým koupalištěm do obce Skalsko. První restaurace na trase Na vyhlídce má otevřeno až k večeru, a tak vybalujeme vlastní svačinu.

Na to, jaká je dnes Skalsko díra, najdeme zde překvapivě mnoho zajímavostí. Proto také bylo vyhlášeno vesnickou památkovou rezervací. Prvotní je samozřejmě zámek, kde dnes sídlí Střední škola fotografická, filmová a televizní. 

Obec je poprvé připomenuta roku 1352. První známý majitel je roku 1398 Sulko z Kováně (jde o nedalekou obec, která je dnes známá Podkováňským pivem). Poté přechází majetek z ruky do ruky až Skalsko roku 1626 věnuje císař Ferdinand II. Štýrský řádu servitů, kterým patří do roku 1785. Servité postavili na místě staré tvrze barokní zámek.

Po zrušení kláštera servitů za Josefa II. připadlo Skalsko náboženskému fondu a v roce 1809 ho koupil francouzský emigrant kníže Karel z Rohanu. Je to ten Rohan, který bezvýznamný zámek Sychrov přestavěl na reprezentativní sídlo, na které se jezdíme dívat dodnes. Posledními feudálními majiteli statku byla od roku 1843 knížata z Thurnu a Taxisu, jež nechala budovu přestavět do dnešní pseudorenesanční podoby.

Nejstarší hradiště stávalo na druhé straně Strenického potoka na vysokém ostrohu nad nádražím. Tak zvaný Zadní hrádek ovšem není nijak označen a nevede k němu žádná cesta.

Kostel svatého Havla, jehož historie sahá až do roku 1364, tedy do doby vlády Karla IV., je v dezolátním stavu. Přesto si můžeme aspoň zvenku udělat představu, o jak monumentální stavbu jde.

Pokud se předem objednáte, můžete se povozit zahradní železnicí a prohlédnout soukromé Parostrojní muzeum. Najdete je na návsi.

Dolů ke Košáteckému potoku

Po rovinaté silnici mezi poli dorazíme do vesnice Boreč. Sto metrů za autobusovou zastávkou nás asfaltka sveze strmě do údolí. Asfalt se změní na štěrk, ten na udusanou hlínu a my pořád jedem bez šlápnutí z kopce. Teprve s místech, kde zprava přichází větší údolí,  jsme u Košátečného potoka. Podle sucha či mokra a také ohleduplnosti řidičů při svozu dřeva, jedeme po lesní traktorové cestě. Může být dobře sjízdná v celé délce, ale také nás možná hluboké koleje od těžké techniky vyženou do lese vedle cesty.

Vyjedeme na louku. Před námi je velký mlýn Všelisy, dnes rekreační středisko, rozpadlé koupaliště Na dole, vlevo na kopci Malé Všelisy a vpravo Velké Všelisy. Otočíme se doprava a vydáme se nahoru podél bezejmenného potůčku. Nejprve po asfaltu projedeme osadu Peklo, pak se cesta změní na lesní svážnici. Po levé ruce nás potěší nově upravený pramen pitné vody u Kálku i s posezením ve stínu. Po chvíli míjíme Kálek, neboli malinkatý rybníček po pravé ruce.

Rozhledna Hradišť a muzeum motyček v Kadlíně

Cesta se zhorší, ale nakonec vystoupáme do vesnice Zamachy. Po silnici vyjedeme k Syslovu a před ním odbočíme doleva ke zdaleka viditelné rozhledně Hradišť (též zvané Hradiště). Nejdříve si ale užijeme, jak nesmyslně se využívají evropské dotace. Ze Syslova jedeme hlinitou stezkou mezi poli, aby se jako mávnutím kouzelného proutku změnila na širokou zpevněnou cestu se stromořadím až k rozhledně. Tady někde probíhá vlastnická hranice a lidé se neshodli na vybudování jednotné cesty. Rozhledna je přes léto otevřená od úterý do neděle.

Po silnici sjedeme do Kadlína. Kdo chce, může se podívat do kuriozního Muzea motyček a Obecního muzea. Otevřeno je od dubna do června denně kromě pondělí.

Z Kadlína zamíříme po asfaltové polní silničce na severovýchod znovu ke Košáteckému potoku. V lese se silnička změní na terénní cestu, prudce klesá a točí se mezi skalami. Na dno údolí se dostaneme na styku roklí Pod Ledci a samotného Košáteckého potoka. V tomto klínu stojí vybydlená hájovna u Kamlů.

Za ní pokračuje lesní cesta. Místy po ní musíme koloběžky tlačit, jindy se jede lépe po pevném podkladu mezi polštáři sytě zelené trávy v šeru vzrostlého lesa. Košátecký potok nás dovede až silničnímu mostku na dolním okraji obce Vrátno. Tady se naposledy napojíme na silnici, projedeme Vrátnem a vrátíme se k železniční stanici.

PANORAMA: Zámek Skalsko
Kliknutím na snímek otevřete velké panorama.

 Podívejte se na vhodné trasy pro koloběžky: Z Prahy do Harcova (Liberec), Divoká a Tichá Šárka (Praha), Podél Labe do Brandýsa (Neratovice), Přes Lidice do Prahy (Kladno), Kokořínskem od koupaliště ke koupališti (Mělník), Z Ještědu do Mnichova Hradiště a Z Ještědu do Liberce, Podél Botiče (Praha), Sjezdy z Petřína (Praha), Stromovka (Praha), Severní okolí Prahy (Čakovice), Podél Sázavy do Týnce (Poříčí), Šterboholská cyklostezka (Praha), Kopanina a Frýdštejn (Český ráj), Koupání v Hostivaři a Uhříněvsi (Praha), Vltavská cyklostezka - 1. díl (Praha), Hanspaulka-Zahradní Město (Praha), Hradčany-Karlův most-Staroměstské náměstí (Praha), Malvíny (Čelákovice), Čtyři přístavy (Praha), Z Jizerek do Českého ráje (Mnichovo Hradiště), Ještědský hřeben (Liberec).