20letá dodávkářka smetla ze silnice 72letého cyklistu

ano, v 300 tisících petrů se s vysokou pravděpodobností najde určitě více sprosťáků než jeden. 

dopravní inženýrství je (mělo by být) zdrojem pravidel. zabývá se (mimo jiné) umísťováním svislého a vodorovného dopravního značení.

umisťování dopravnívh značek by mělo být v souladu s lidskou přirozeností. není-li, potom je provedeno špatně. pozůstalým po cyklistovi doporučuji se soudit a v případě neúspěchu zažalovat ŘSD (správce silnice 1. třídy) a obec (majitele ostatní komunikace).

jako dotaz jestli mám řidičák? mám. a i kdybych neměl, tak co jako? nebo jak se mě pokoušíte zkoušet z definic? nečiňte se směšným.

Lukas B

1 - Nikde jsem nic sprostého nenapsal

2 - Ne. Petrů je v ČR asi 300 tisíc. 

3 - Dopravní inženýrství nemá s pravidly silničního provozu nic společného. Pravidla silničního provozu jsou pouze jedna.

4 - Logika značení v této obci, ani kdekoli jinde s tím nemá co dělat. Je třeba se řídit pravidly silničního provozu.

5 - Taktéž argument mimo mísu. Pakliže není silnice označena dopravním značením, platí pravidlo pravé ruky a je úplně jedno, jaké jsou na dané křižovatce rozhledové poměry. 

Co tam máš dál ?? 

Mimochodem, odpověděl jsem na všechny tvoje dotazy, zatímco ty jsi ten můj jediný, benevolentně přešel. Ale nevyžaduji, aby jsi odpověděl. Pravidlo pravé ruky neznáš, nepředpokládám, že budeš umět definovat slovo křižovatka. 

1. husy jsme spolu nepásli. sprostě si útočtě na svou babičku (je-li dosud živa)

2. dovolíte mi otázku? jste týž Petr, sprostě a agresivně diskutující i  na Ekolistu?

3. dopravního inženýrství jsem podstoupil několik semestrů, to ovšem nemusí mít žádnou korelaci s nezávislým výkladem mozkovým myšlením příslušníka vyšetřujícího nehodu.

4. podívejte se na logiku dopravního značení v téže obci. na sousedních "křižovatkách" s místními komunikacemi. na hlavním tahu nic, na vedlejších někdy "véčko", někdy nic. dopravní značení by mělo být jednoznačné a intuitivní.

5. a na výjezdu ze dvora (či křižovatce?) jsou mizerné rozhledové poměry a chybí zrcadlo. spekulace: řidička nevyužila přednosti zprava, řidička cyklistu až do nárazu vůbec neviděla.

Drahý Petře, že se nesmyslně navážíš do mne, je mi celkem fuk. Ale měl by sis dát pozor, s jakými dalšími lidmi diskutuješ a zvláště jaká je jejich profese a profesní znalosti. Abys nebyl za hlupáka.

V čem se prosím nějak zásadně liší pohyb po silnici/ulici, pokud jedeš autem, vedeš koně, jdeš pěšky, jedeš na kole nebo třeba jdeš vedle dítěte či seniora, kteří jedou na tříkolce? A proč by všichni měli mít povinné ručení a poznávací značky a řidičské průkazy?

A opravdu 99 % cyklistů nezná dopravní předpisy, protože nemají řidičské průkazy?

Lukas B - Příspěvek plný "pravděpodobně", měla by být a není li.

Přitom je to tak jednoduché. Pokud není silnice označena značkou, semaforem či hlídkujícím policistou, musí dát řidič přednost z prava. 

Zvášť vtipná je tvoje definice "křižovatky". Co přesně si představuješ pod pojmem křižovatka ??? Podle pravidel silničního provozu je křižovatka místem, kde se kříží či protínají dopravní trasy. Pokud toto podle tebe není křižovatka, tak co to tedy je ??? 

Ty taky nemáš řidičák, jako Turek ? :-) :-)

Pak nemají být na silnicích nehody, když se zde takto debatuje o tom nejzákladnějším pravidlu silničního provozu. 

přednost zprava tam nikdo nedává, protože to pravděpodobně není vůbec žádná křižovatka. na silnici 1. třídy musí být (měla by být) křižovatka bez upravené přednosti označena značkou A3 "křižovatka". není-li, potom se nejedná o křižovatku, ale o výjezd ze dvora (notabene po pozemku v katastru označeném "ostatní komunikace"). na hlavním tahu by měla být (ale nemusí být) značka hlavní silnice (čtvrec nakoso), není-li,  zcela postačí vodorovné značení (nepřerušená krajnice). samozřejmě výjezd ze dvora by měl být označen značkou P4 (dej přednost v jízdě) nebo P6 (stopka) - a ejhle, na odkazovaném streetview tahle značka (P4)  je, ovšem od křižovatky poněkud odsazená (pokud tedy myslíme všichni stejnou křižovatku).

Zase manipuluješ, jak je tvým dobrým zvykem. 

Tvoje záměrná manipulativní interpretace jasně psaného slova, je geniální. 

Napsal jsem -  každý kdo JEDE po silnici, by měl mít řidičský průkaz a platit povinné ručení.

Nevím jak v Praze u Turků, ale všude jinde na světě chodec po silnici nejezdí, ale chodí. A ti co jezdí, včetně TOHO TVÉHO koňského povozu by měli umět pravidla silničního provozu, tudíž by měli mít ŘP. 

A 99% cyklistů v žádném případě ŘP nemá a nikdy nemělo. A ti co ho mají, včetně tebe, ta pravidla neznají, jinak bys neobhajoval neobhajitelné. Ty pravidla taky neznáš, jak jsi právě dokázal. Upřímně, pokud jedeš po silnici kde není osazená značka označující hlavní silnici, dáváš automaticky všem přednost z prava. TEČKA. 

O dikci Silničního zákona není diskuse. Ta je jasná. 

Ale upřímně: Ty bys tady čekal, že nemáš přednost? Že na široké silnici 1. třídy, dobře označené čárami na krajnicích, máš dát přednost zprava nějaké místní cestě, která se v ostrém úhlu šikmo zprava připojuje do silnice?

Ohledně řidičáků a povinného ručení na silnicích: Chápu dobře, že je vyžaduješ po chodcích, koňských povozech, cyklistech...? Chápu dobře, že si opravdu myslíš, že 99 % cyklistů nemá řidičák?  

Doporučuji přečíst starší článek s odhadem, jak jsou na tom cyklisté: Kolik cyklistů ma řidičské průkazy?

Přednost zprava znamená, že řidič musí dát přednost v jízdě vozidlu, které přijíždí z jeho pravé strany. Platí na křižovatkách, kde není přednost upravena dopravními značkami, semafory nebo pokyny policisty.

Pokud tedy není silnice osazena značkou či semaforem, není co řešit. Platí přednost z prava. Intuice s tím nemá co dělat. 

A hlavně, měl by se změnit zákon a každý kdo jede po silnici, by měl mít řidičský průkaz a platit povinné ručení. 99% cyklistů pravidla nezná a zásadně nedodržuje. Vidím do u nás na vsi každý den.