Čtyři mrtví jachtaři po srážce s trajektem u chorvatského ostrova Brač

Katamarán Krilo Eclipse měl na palubě 118 pasažérů a 7 členů posádky. Na jachtě plulo 8 amatérských jachtařů z Česka.

Nešťastná lodní havárie se odehrálo 14. června kolem 11:30 h v průlivu mezi ostrovem Brač a Šolta. Přesné okolnosti, které vedly ke srážce a potopení plachetnice s českou posádkou, zatím nejsou známé. "Správa přístavu ve Splitu obdržela hlášení o srážce v 11:34, načež byla okamžitě informována záchranná služba Rijeka a byla zahájena akce," uvedlo chorvatské ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury.

Ředitel přístavu ve Splitu Željko Kuštera sdělil místnímu deníku Jutarnji list, že potopená plachetnice měla v pořádku všechny doklady. Na palubě bylo podle něj sedm cestujících a kapitán. "Za 35 let kariéry jsem nic podobného neviděl."

Vesselfinder.com uvádí tyto údaje: "Katamaran plul ze severu, 2,2 NM severně od úžiny Splitska vrata měl rychlost 32 kn, kurz 178, další hlášená poloha 0,8 NM severně úžiny, rychlost už jen 1,6 kn, pak již kurz SSV při rychlosti 1 kt (zastavil, snos větrem nebo proudem). Vítr 8,7 kn/ 144." K havárii tedy došlo zhruba 1,5 km severně od úžiny. 

Plachetnice na plachtách udržující kurz má přednost před motorovou lodí. Pokud pluje na motor, řídí se přednost podle pravidel pro motorové lodě. To byl nejspíš podle prvotních informací případ potopené jachty.

U velkých lodí, kanálů, přístavů a plavebních drah se plachetnice drží mimo. V úzkých kanálech se výslovně uvádí, že plachetnice nebo loď kratší než 20 m nesmí bránit průjezdu lodi, která může bezpečně plout jen v tomto kanálu. Plachetnice se také vyhýbají, pokud je druhá loď neovladatelná, omezená manévrem a rybářským lodím při práci. Na moři platí, že kolizním situacím se musí předcházet a neexistuje absolutní právo.