Blanice Vlašimská: vodácký průvodce a kilometráž

Mezi Smršťovem a Ostrovem protéká Vlašimská Blanice chráněnou krajinnou oblastí Velký Blaník. Obtéká při tom bájný vrch, ve kterém se ukrývají Blaničtí rytíři v čele se svatým Václavem. Až bude národu nejhůř, hora se otevře a na pomoc vyjede obrněná armáda na koních.

Celková délka Blanice je 66 kilometrů. Pramen je v nadmořské výšce 695 m a ústí 304 m. Teče od jihu k severu. Pramení na severním svahu vrchu Batkovy v Mladovožické pahorkatině a ústí do Sázavy nad Českým Šternberkem. Dolní úsek pod Libží sloužil k plavení vorů, ještě dnes je patrné, že koryto bylo místy uměle zesplavněno.

Ještě jako potok protéká Mladou Vožicí. Pod Zlatohorským rybníkem v Kamberku se mění na malou říčku a nenápadně nabírá na síle. Postupně teče skrz Louňovice pod Blaníkem, Vlašim a Libež. Tam do ní ústí největší přítok Chotýšanka. Posílí tok Blanice a ta už jako malá řeka podteče dálnici a vyústí do Sázavy.

Střední Blanice: Kamberk

Dáváme na vodu v Kamberku. Auto odstavíme na návsi a s loděmi sebehneme na most k řece. Pokud si chceme přidat čtyři sta metrů plavby, můžeme zajet až na hráz Zlatohorského rybníka a začít pod přepadem. Za hodně velké vody by se asi dala vysoká kolmá zeď skočit, ale riziko představuje mělké dno pod ní.

Na konci Kamberku sjíždíme první jez. Poněkud nepřehledná, široká a šikmá hromada kamení je porostlá trávou, a tak si musíme vybrat nejlepší z několika průjezdů. Míjíme biofarmu Dolejší mlýn, meandrujeme po loukách v přítmí olší, občas sjedeme menší jez či stupeň. 

Pouze před Louňovicemi uctivě zastavujeme a vysoký jez s válcem prohlížíme. Krátký kajak si na něj netroufne a dlouhá kanoe jede pouze s jištěním házečkou ze břehu. Pod Louňovicemi prohlížíme znovu, ale tentokrát jede kajak i kanoe. Kaskáda pod mostem je dobře sjízdná pravým mostním obloukem.

Krajinově nádherný meandr nás čeká těsně před Ostrovem. Dlouhatánská levotočivá zatáčka je zprava lemovaná vysokými skalnatými svahy, v korytě je několik peřejek, a když máme čas, obdivujeme mohutné stromy. Poté vyjíždíme z Chráněné krajinné oblasti Blaník. 

Jez Nové mlýny je sice starý a dal by se za velké vody skočit a pokračovat pěknou kaskádou, ale nejde to. Téměř všechnu vodu krade malá vodní elektrárna, okolo které dlouze a namáhavě přenášíme lodě.

Další jez u Vítova mlýna vypadá nesjízdně, ale opak je pravdou. Lehce ho sešoupneme po šikmé spádové desce. Pod ním se začínají na březích zjevovat rekreační chaty. Nejprve zteřelé nebo shořelé, posléze v lepším stavu a nakonec projíždíme celé chatové velkoměsto.

Poprvé podjíždíme železniční most a to je znamení, že za chvíli dopádlujeme do Vlašimi. Propádlovat tohle město je však utrpení - čekají nás čtyři sjízdné (po prohlídce!) jezy a čtyři dlouhé voleje. Před posledním se dá plavba ukončit na pravém břehu, kde je v provozu supermarket Billa, hospoda a bezplatné parkoviště.

Dolní Blanice: Vlašim

Pod Vlašimí se Blanice znatelně rozšiřuje. První u Blanického mlýna je rozvalený a bezpodmínečně vyžaduje buď přenesení, anebo aspoň pečlivou prohlídku ze břehu. Další jez Mazourova mlýnu u Hrádku je sjízdný bez problémů.

Jez Ctiboř chce zase prohlídku. Není nebezpečný, ale je potřeba manévrovat, protože je to svojí délkou spíš kaskáda než obyčejný jez.

Jez v Libeži je tak vysoký, že ho raději nejedeme. Za to protržený jez u Nového mlýna jezdíme, protože je to zábavné, byť trochu riskantní, abychom netrefili nějaký ostrý kámen těsně pod zpěněnou hladinou.

Proud se pod ním poněkud zrychlí, řeka zmohutní a my se poklidně vezeme pod dálnici k poslednímu rozvalenému jezu Krupičkova mlýna. Je lehce sjízdný. Zanoříme se mezi skály do ponurého údolí a to nás dovede až do Sázavy. Na ostrohu vysoko nad námi je postavená bizarní trampská chata, ale na obdiv není moc času. Proudy obou řek jsou rychlé, a když na sebe narazí, máme co dělat, aby nás necvakly.

Zbývají tříkilometrové galeje po Sázavě až k mostu v Českém Šternberku. Tady končíme. Odměníme se pivem v hospodě na břehu a pošleme řidiče pro auto. 

Blanice Vlašimská - vodácká kilometráž

42,1 Zlatohorský rybník, přepad, alternativní start 
41,7 Kamberk, most silniční, start 
41,1 jez Kamberk, šikmý, pobořený 
40,5 Dolejší mlýn, lávka 
39,4 jez Předbořice, 0,7 m, prohlédnout
37,8 most silniční Smršťov
37,7 jez Smršťov, 1,5 m, nesjízdný! 
37,6 most silniční Smršťov
37,4 most silniční
36,8 lávka 
36,2 Strašický potok ústí zleva
35,4 jez Louňovice, 1,2 m, za střední a velké vody mohutný válec, splouvat jen s jištěním!
34,9 most silniční Louňovice pod Blaníkem
34,2 most silniční Louňovice pod Blaníkem
32,8 kaskáda jez pod mostem, Pod Dubinou, sjízdné po prohlídce pod pravým obloukem
32,4 stupeň Podlouňovický mlýn
30,8 most silniční Březina
30,6 Brodec ústí zprava
30,3 nízké stupně v úseku 2 km
28,3 most silniční Ostrov
27,1 jez Nové Mlýny, 1,8 m, nesjízdný, pod ním suchá kaskáda. Komplikované a dlouhé přenášení vlevo přes soukromý pozemek s vodní elektrárnou a statkem.
26,3 Častrovický potok ústí zprava
25,3 jez Vítův mlýn, 1,8 m
25,2 most silniční Vítův mlýn
24,4 lávka hradiště a kostel
23,0 lávky, chaty
22,6 stupeň Polánka
21,2 lávka Znosim, železniční nádraží vlevo
20,6 most železniční
19,8 most silniční, vjezd do Vlašimi
19,6 jez zámecký park, 1,5 m, prohlédnout!
19,5 most silniční
18,3 jez v parku, 1,5 m, pod jezem kameny
17,9 jez u tenisu, pod jezem kameny
17,7 most silniční, zámek Vlašim
17,4 most silniční, Třída Politických vězňů
17,1 jez, stadion, konec Vlašimi, prohlédnout!
16,3 Borecký potok ústí zprava
15,6 lávka Čechov
13,9 jez Blanický mlýn, 1,5 m, rozvalený
13,7 most
11,8 jez Mazourův mlýn Hrádek, 1,0 m
11,0 jez Ctiboř, 1,6 m
10,8 stupeň, most
8,9 stupeň, most
8,3 jez Libež, 2,0 m
8,1 most silniční Libež
8,0 Chotýšanka ústí zleva
6,6 jez Nový mlýn, 1,8 m
6,5 most silniční Nový Mlýn 
5,0 most
4,2 most
4,1 most dálniční
4,0 jez Krupičkův mlýn, 1,2 m rozvalený
2,0 most silniční Radonice, konec plavby
0,0 ústí do Sázavy + 2,7 km do Českého Šternberka, konec plavby

Doba splutí: 2 dny (Kamberk - Vlašim a Vlašim - Český Šternberk).
Vodácká obtížnost: Místy WW 1, většinou ZW. 
Charakter: Meandrující koryto, místy skalnaté stupně nebo jezy, několik zarostlých ale průjezdných míst.
Riziko: Padlé stromy, jez před Louňovicemi.
Znalosti: Posádka musí dobře ovládat loď, dvoučlenné posádky musejí být sehrané.
Sjízdnost: Z Kamberka při jarním tání (vodočet Radonice min. 120 cm), z Vlašimi při vyšší vodě (vodočet Radonice min. 110 cm). Při povodních jsou nepřehledné meandry velmi nebezpečné!
Půjčovny: Nejbližší jsou na Sázavě viz SEZNAM
Doprava: řeka teče údolím, které je v zásadě nepřístupné pro auta. Tok křižuje v obcích silnice. Železnice jede pouze do Vlašimi a paka až do Českého Šternberka. Autobusy podél řeky jsou o víkendu nepoužitelné.
Tábořiště: Oficiální kempy na Vlašimské Blanici nenajdete. Mimo letní sezonu se dá postavit stan prakticky kdekoliv, zvláště praktické je využití míst pro letní tábory. Ve Vlašimi lze využít ubytovnu Spolkový dům, penzion Silvie, nebo hotel Vorlina.

Doporučené vybavení: Plastový kajak nebo obratná kanoe, pádlo, plovací vesta, přilba, házečka, neoprenový oblek, nepromokavá bunda, neoprenové botičky, funkční prádlo, malý lodní pytel na drobnosti, mapa, vodovzdorné hodinky, lékárnička, mobil, jídlo na cestu, horký nápoj v termosce. V případě přespání také kempingové vybavení.

 Reportáže z Vlašimské Blanice

Blanice Vlašimská v zimě
Blanice Vlašimská za velké vody na podzim
Blanice Vlašimská za malé vody v létě
Blanice Vlašimská jak ji "vidí" slepý vodák