Rychlé auto srazilo kolo na Pohořelci a Magistrát hrozí cyklistovi

Turku, neblábol a omluv se. 

Myslí si tady někdo že havárku zavinil cyklista?  

Jestli chceš stále tvrdit své nesmysly, klidně to dělej dál, ale prosím u článku, kde jsi to začal. Cyklistika v Praze není není lyžování v Krkonoších.

Takže neodváděj pozornost od svého zdejšího buranství a směřuj rovnou sem: https://www.horydoly.cz/turiste/ochranci-z-krkonos-nam-zakazuji-dalsi-tradicni-cesty.html 

To že se při nehodě člověk může díky adrenalinu chovat jinak, je určitě možné.

Ovšem jak se chová po dvou dnech od nehody, už s adrenalinem nemá nic společného. A tento článek je toho důkazem. Dotryčný inženýr nechce situaci vyřešit, dotyčný inženýr se chce pomstít a zahojit se. Jinak by nesepsal takový škvár a řidiče auta by nevláčel po síti.

A o tom to celé je.

Takže jsi Turku nedokázal vůbec nic. V té větě není ani lež, ani pokus někoho urazit. To je pouze tvoje představa.

A nyní očekávám, že se omluvíš.

Ale očekávat od člověka jako jsi ty omluvu, je jako hledat jahody v lese v polovině února.

Ty jsi tady byl přistižen při faktu, že tvoje paní jezdí na lyžích v lese. Což je zákonem zakázáno. A slušný člověk by se omluvil. Omluvil jsi se ???

Toto jsi Petře, napsal o autorovi článku a videa: "Není nutné plivat na cyklisty, oni to zvládají bravurně sami. Pán bude evidentně inženýr..... :-)"

Jednak je to lež a jednak jsi se tím pokusil ho urazit. Chápeš? 

Zdeňku, přesně tak. po nehodě je každý nadopovaný adrenalinem a přehlédne ledasjaké tělesné zhmoždění, a taky je zmatený a roztržitý, to je úplně normální. zásada je vždy volat při nehodě na jednostopém vozidle s podezřením, že viník je někdo jiný policii/záchranku. i takové blbě naražené zápěstí začne bolet až s odstupem a pak bolí fest a dlouho, a dokáže člověka naprosto vyřadit z provozu (manuálně pracujícího samozřejmě, ale i řidiče nebo honiče myši po podložce)

Jendo: ano, sraženi můžeme být zrovna tak při vedení kola jako při jízdě na něm. ale pády z kola dopadají při nárazu z boku jaksi fatálněji - osobní auta dostávají "hvězdičky" za pasivní bezpečnost pro chodce na základě srážky s chodcem/figurinou, ne za srážky s cyklistou. (při nárazu z boku je navíc trošku dost problém s kufry/klipsnami - předpokládám ale, že městští cyklisté nic takového nemívají). s tou připsanou jedničkou před třicítku v intravilánu si děláte předpokládám srandu.

diskuse o inženýrovi - holt jsem jej blbě odhadl, myslel jsem právník/lékař, a on to jen zakomplexovanec.

Ono to nahlášeni hned není tak jednoduché. Tuhle mě napadl pes, majitel ho neměl na vodítku. Vzhledem k tomu, že mám ze psů hrůzu, jsem se na celý zbytek dne totálně sesypal. Těsně po tom jsem byl rád, že jsem přežil bez zranění. Druhý den jsem velice litoval, že jsem nezavolal policii - kdybych měl video, tak za nimi zajdu.

Jednou mě srazilo auto na kruhovém objezdu. Řidič byl strašně milý, vyplnil se mnou hlášení o nehodě a odjel. Já došel do ambulance (protože mě srazil před poliklinikou). To, že hlášení si řidič odvezl sebou mi došlo až později, ale protože mimo odřenin (se zahojí) a rozbitého kola (těch pár tisíc ozelim) mi nic nebylo, tak se mi to nechtělo řešit.

Člověk se prostě ve vyhrocené situaci chová jinak, zvlášť když se stane poprvé.

Co to je to Turek? 

A co stejné umění vyžadovat i od dotyčného cyklisty ??? 

Mimochodem, ono až tak není tématem umění cyklisty či řidiče auta, ale naprosto srabácké jednání cyklisty. 

Nehodu měl řešit hned a ne po dvou dnech, až si to doma na kalkulačce spočítal a rozmyslel. To slušný člověk nedělá.