Prahou projela další velká cyklojízda. Každý třetí čtvrtek v měsíci sice vyjíždí kolona cyklistů z náměstí Jiřího z Poděbrad do centra metropole, ale jenom dvakrát v roce je akce masová. Jarní cyklojízdy se zúčastnilo přibližně dva tisíce lidí na kolech, koloběžkách, skateboardech, tříkolkách a dalších samohybech, jejichž pohyb zajišťují pouze svaly jejich řidičů.
V čele pelotonu byla vidět rudá trička, postarší úředníci a městské bicykly. Nákladní kolo vezlo dánský chleba.
Sportovci, rodinky i krásky
Ale ani ostatní pravidelní i příležitostní účastníci cyklojízd se nenechali zahanbit. Někdo vyrazil ve sportovním, jiný ve společenském, rodinky táhly za sebou cyklovozíky nebo namontovaly na kola cyklosedačk. Všichni si užívaly Prahu na kole podle libosti.
Elegance sršela ze slečen i dam bez rozdílu věku, které oblékly jarní modely, nasedly na pohodlná městská kola přiměřených parametrů a vyrazily do ulic hlavního města.
Svezli se po Magistrále
Hromadný odjezd ve čtvrtečním odpoledni se zpozdil jen o čtvrt hodiny po šesté hodině, což byl v takové mase cyklistů úctyhodný výkon. Cyklisté sjeli z Náměstí Jiřího z Poděbrad Vinohradskou ulicí k Magistrále.
Po ní to vzali doprava a dlouhým klesáním projeli okolo Státní opery a Hlavního nádraží na Štvanici. Překodrcali přes dlažbu Hlávkova mostu a dálnici uprostřed města opustili za Vltavou doprava do Argentinské ulice.
Tam se napojili na šestiproudou výpadovku směrem na Prosek. Projeli okolo Holešovické tržnice, benzinové pumpy a šlapali přes most Barikádníků. Za ním uhnuli doprava na Povltavskou ulici a dlouze šlapali nejdřív podél Vltavy a potom Rokytky do Libně.
Tam to vzali Čuprovou a Spojovací na velkou křižovatku Balabenka, aby nakonec skončili v kulurním centru nazvaném Hala C v Drahobejlově ulici. Celá Jarní cyklojízda měřila deset kilometrů.
Když už se pokoušíte uvádět čísla na pravou míru, kde jste vzal ten milion šikanovaných občanů? Bohužel opravdu existují tupí sobci, kteří neumějí používat ve městě MHD, jezdí autem i na záchod a setkání s cyklisty je pro ně šikanováním. Ale že by jich byl milion v Praze?
Nevím, jak je to s "oficiální" cyklojízdou na podzim, která se pořádá ve spolupráci s městem a Evropskou unií k Týdnu Mobility, ale "obyčejné" cyklojízdy opravdu nevyžadují žádná povolení, protože to je obyčejná projížďka městem. Ostatně dodržují se při ní normální silniční předpisy v měřítku, jakým se dodržují v motorové dopravě. (To říkám jako novinář a ne jako účastník, sympatizant či dokonce organizátor.)
Pokud jsem dobře informován - Cyklojízdy nemají jmenovité organizátory a tedy nepotřebují žádné povolení. Prostě lidi na kolech se seberou a jedou. Pokud mohu posoudit - Když jezdím s foťákem nebo kamerou v cyklojízdách, nepozoruji nijaké zvláštní excesy ohledně dopravních přestupků. Kdyby jela auta místo kol, bylo by to stejné. Pokud se dívám na kola - Nevidím nijak zvláštní porušování zákona ohledně vybavení. Jezdí se většinou za světla, a tak dvě funkční brzdy a odrazné materiály na kole nebo výstroji stačí.
Z porovnání různých zdrojů vychází počet účastníků s bídou poloviční. Kdyby Policie České republiky na této akci (dlužno říci vyděračské - tisícovka šikanuje milion obyvatel) vztáhla ústavou danou rovnost občanů před zákonem, tak by se vůbec nekonala. Soudruzi z Ato.Matu a přidružených spolků by seděli za aktivní omezování práv a svobod občanů, 2/3 účastníků by nemohlo jet, protože jejich samohyby nesplňují podmínky pro provoz na veřejných komunikacích a navíc řada účastníků byla "pod vlivem" (jak dokladují porůznu zveřejněné fotky). Organizační zajištění dle tisku pokulhávalo (prý chybělo povolení), došlo k poškozovění veřejné zeleně,a dalším úletům. Pokud akce, tak řádně zajištěné a bez úletů ze strany pořadatelů - aktivistů.
AKTUALIZACE Divočina je velká hodnota a čistota přírody je k tomu bezpodmínečně nutná. Turisté proto často přemýšlejí, jak se chovat, aby krajinu nechali v takovém stavu, v jakém do ní vstoupili. ... celý článek
290 mrtvých cyklistů eviduje za rok 2025 Nizozemský statistický úřad. Je to o dvacet více zemřelých při dopravních nehodách, než o rok dříve. Tragická čísla navyšují především muži starší 70 let na elektrokolech.
Při 13. ročníku populárního cyklistického závodu v srdci Beskyd Bike Čeladná čekala jezdce pozměněná trať, která byla zhruba o pět kilometrů delší než v předešlých letech. S jejími nástrahami si nejlépe poradil Ondřej Rakus.
Chcete dát pořádně zabrat svému elektrokolu? Nabízíme členitou terénní trasu, která vám vycucne baterku na třiceti kilometrech. Pojedete rychle a zběsile nahoru-dolů po jižním okraji bývalého sovětského vojenského pásma Ralsko. 7x
Militantní řidiči jsou přesvědčeni, že cyklisté nemají řidičské průkazy, a proto nedodržují dopravní předpisy. Opak je pravdou. Naprostá většina cyklistů vlastní řidičské oprávnění.
VIDEO
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM
PINTEREST
ENGLISH
Kuba Turek
