5 koloběžek Kostka: jak si vedou?

Každá z testovaných koloběžek najezdí ročně velmi zhruba tisíc kilometrů. 

Kostka Hill

V provozu od roku 2011 do 2017

Koloběžka nám sloužila jako mezek na stokilometrové výlety, ježdění po městě a také na každodenní jízdy do školy. Šla z ruky do ruky, jezdili na ní nejen členové a spolupracovníci redakce Horydoly, ale také na různých akcích spousta dětí a mládeže.

Po dvou letech se zlomil rám v nejslabším místě mezi nášlapem a rámovou trubkou. Přesně tam, kde to každý odborník očekával. Provizorně ho svařili chlapi na vesnici, ale varovali nás, že za nic neručí, protože tak slabý kov ještě nikdy nevařili. Ten rok bylo potřeba vyměnit gripy na řídítkách a všechny brzdové špalky. 

Další tři roky na koloběžce jezdilo množství lidí, ale už raději na méně exponovaných trasách. Například při rovinném závodě 24 hodin Stromovka, na cyklostezce k Hostivařské přehradě za koupáním, nebo na letním dětském táboře, když bylo potřeba dojet do vesnice na nákup.

Letos se objevila v rámu další trhlina na opačné straně rámové trubky, než je svár z předchozí opravy. V tu chvíli jsme koloběžku vyřadili z používání, protože nebezpečí zlomení rámu je už akutní.

Kostka Re-Ha

V provozu od 2012 dodnes

Koloběžka Kostka Re-Ha je vlastně klon modelu Hill, který je určený pro méně pohyblivé osoby. Je vybavená odpruženým sedlem, nosičem na řídítkách, nastavitelným představcem a dvěma nosiči trekkingových nebo francouzských holí. Během času jsme ji zbavili veškerých komponentů a udělali z ní obyčejnou koloběžku.

Dosud ji používáme jako tažného koně pro jakékoliv účely. Nejvíc času stráví ve městě na dennodenních pojížďkách po periferii i v centru, často s námi cestuje dopravními prostředky od auta, přes metro, autobus až po tramvaj a vlak. Jezdíme s ní ale i na desítky kilometrů dlouhé výlety po asfaltkách i polních a lesních cestách. Často ji necháváme stát před obchody, hospodami, nebo v lese při vodáckých túrách. V posledních letech už na ní jezdí prakticky jen padesátiletý muž.

První dva roky jsme se o koloběžku roky vůbec nestarali. Jednou jsme píchli a zalepili duši, několikrát utáhli představec, čas od času utáhli brzdová lanka. Nepodařilo se nám však utáhnout řídítka, a nakonec jsme je nechali sjet dopředu až na doraz. Koloběžka tak získala poněkud bizarní vzhled, ale kupodivu zároveň pohodlí pro jezdce.

Poté jsme dali koloběžku do cykloservisu. Servisman vyměnil oba bovdeny, všechny čtyři brzdové botky, vodítko jedné brzdy a dal nový rychloupínák, který jsme během ježdění někde urazili. Místo rozpadlých gripů jsme nechali namontovat pohodlnější ergonomické gripy, čímž se značně zvýšil komfort jízdy.

Problematické je hlavové složení, které se už vykloktalo. Nevadí to při běžné jízdě a nebo šlapání, ale při poskakování na kořenech a v kamenitém terénu, nebo třeba hrubých městských dlažkách je slyšet rachot zevnitř představce. Oprava by se však už nevyplatila.

Koloběžka jezdí dodnes. V nejbližších měsících ji čeká výměny přední pneumatiky, která je sjetá až na vzorek, a také gripů, které už zase rozleptal pot.

Co jsme si užili: Test Kostka Re-Ha Maxi a 15 minut hrůzy v pražské dopravě a Noční Praha o Velikonocích

Kostka Rebel

V provozu od 2013 do 2017

Rebel byl v naší koloběžkové stáji především pro zábavu. Poskakovali jsme s ním na obrubnících, dělali vylomeniny na koupalištích a jezdili do parku jen tak na projížďku. Práci obstarával jen na krátkých pojížďkách po sídlišti za nákupy, nebo jsme s ním občas vyrazili na desetikilometrové provětrání na cyklostezkách v okolí. Někdy jsme ho brali do auta nebo městské hromadné dopravy pro jeho malé rozměry. K našemu údivu zvládl i horskou túru v Alpách Solné komory převážně po kamenitých lesáckých svážnicích.

Několikrát jsme píchli, bylo to daleko častěji než na ostatních koloběžkách. Výměna duší a seřizování brzd bylo za trest, jak to bylo složité. Na koloběžce jezdil nejčastěji padesátiletý manželský pár podle toho, jak kdo zrovna potřeboval kam dojet. Je ovšem pravda, že Rebel toho najezdil ze všech testovaných koloběžek nejméně.

Po dvou letech jela koloběžka do cykloservisu. Servisman na jednu stranu obdivoval výborné komponenty, kvalitu materiálu a velmi nízkou hmotnost koloběžky, ale zároveň upozorňoval na nelogičnosti v konstrukci. Zvláště podivně umístěná zadní brzda mu ležela v žaludku. Bylo potřeba vše pečlivě vyčistit a seřídit, narovnat ochranný rám před zadním kolem a vyměnit bovdeny.

Kostka Rebel letos dočasně skončila ve skladu nepojízdných strojů. Nevydržela řídítka a v obou svarech praskla. Ve specializovaném koloběžkářském obchodě nám nebyl schopen prodavač nabídnout nic než kit řídítek s osazením za více než dva tisíce korun, což nám přijde příliš draho. Zatím tedy hledáme levnou náhradu mimo značku Kostka. 

Co jsme si užili: Test Kostka Rebel a Štěrboholská cyklostezka a Horami Solné komory a Veselské pískovny 

Kostka Hill 3

V provozu od 2014 do 2016

Koloběžka Kostka Hill 3 je pokračovatelem modelu Hill, s maličko lepšími jízdními vlastnostmi. Šetřili jsme si ji tedy především na delší jízdy a hlavně víkendové výlety. Jezdili na ní hlavně dva dvacetiletí mladíci a navíc se koloběžka třikrát zúčastnila jako hlavní stroj štafetového 24hodinového závodu ve Stromovce.

Běžné seřízení, čištění a opravy píchlých pneumatik jsme si dělali sami. Než došel čas na profesionální servis, koloběžku nám ukradli. Byla to od zloděje čistá a rychlá práce, neboť se to stalo na dvoře autoservisu, kde koloběžkář právě přejímal opravený automobil.    

Co jsme si užili: Test Kostka Hill 3 a Rychlý sjezd do Berchtesgadenu a Vltavská cyklostezka nad Prahou a Cyklojízda po konci světa

Kostka Twenty

V provozu od 2015 dodnes

Koloběžku jsme zatím nemuseli dávat do opravy. Vše funguje, jak má. Pouze jsme několikrát jemně seřídili brzdy a jednou utáhli přední a zadní kolo ve vidlicích. Na pneumatikách je už vidět opotřebení. Vydrží zřejmě ještě rok. Stejně tak odhadujeme životnost brzdových špalíků.

Twenty jezdí především delší výlety na vedlejších silnicích o délce několik desítek až stovek kilometrů. Slouží také jako dopravní prostředek na geocaching. Jezdí na ní nejčastěji padesátiletá žena a dva mladíci přes dvacet let.

Co jsme si užili: Test Kostka Twenty a Z Brna do Budapešti na koloběžce a výlet okolo Kokořínska a závod 24 hodin ve Stromovce a Ještěd na Silvestra.

INFO: Kostka Footbike