Jedna z mnoha zajímavých cyklistických vyjížděk v okolí Prahy, kterou usnadňuje železniční trať do Benešova, vede z Mnichovic do Klánovic a dál do Prahy. Obloukem se vyhýbá Říčanům a téměř celá se schovává v lese.
Po ránu odjíždíme z Prahy vlakem na Benešov. Lístky kupujeme do Mnichovic.
Protože nastupujeme na zastávce strašnice, pokládáme průvodčímu jednoduchou a při tom záludnou otázku: "Jakou jízdenku si máme koupit."
Výpočet neníl jednoduchý ani s pomocí drážního přenosného počítače. Jedeme přes dvě pásma, jeden z nás dvou má proslulou rozkradenou opencard a k tomu cestujeme s bicykly. V úvahu přichází hromadná jízdenka, normální jízdné, jedna jízdenka z Prahy a druhá z Uhříněvsi a možná ještě něco jiného. Nakonec jsme zaplatili necelých sto korun.
Na kole pojedeme po trase Mnichovice - Klokočná - Babice - Škvorec - Klánovice - Koloděje - Královice - Uhříněves - Hostivař - Praha (metro Skalka). Skoro pořád v terénu, většinou v lese nebo po polích a loukách.
Z železniční stanice Mnichovice vyrážíme po žluté turistické značce podél Struhařovského potoka do Klokočné. Tam louky vystřídá les. Pustíme kolo rychlým terénním sjezdem k lesnímu rybníku Jedlice a pak šlapeme po pohodlné lesní svážnici dlouho až na křižovatku s výpadovkou z Říčan. Optarně ji překřížíme a po pár desítkách metrů odbočíme doprava po nenápadné modré značce.
Na lesním rozcestí před Mukařovem ji zaměníme za červenou a té se budeme držet hodně dlouho. Z lesa se na chvíli vynoříme v Babicích, ale jen co obec projedeme, hned do něj zase zahučíme. Všimneme si po levé ruce pomníku Rudé armády. Nic se tady nestalo, žádný boj tu neproběhl. Památník upozorňuje jen na to, že zde Rudá armáda tábořila 9. května roku 1945.
Další terénní jízda, někdy velmi technická, nás dovede k nenápadnému placatému kopci Na Plachtě (391 m n.m.). Nenechme si ale ujít prohlídku bývalého lomu na jeho temeni, ze kterého je dnes přírodní rezervace. Pokud jste opravdu dobří, můžete si zaskákat ve zdejším bikeparku, který vybudovali amatérští nadšenci z hromad hlíny a dřevěných můstků od lomu k vesnici Třebohostice.
Po silnicích a loukách projíždíme Škvorec, Klánovický les, Koloděje a do opravdového terénu sjedeme zase až dolů do údolí Rokytky u Královic. Pak zase po vedlejších silničkách projedeme Uhříněves a míříme na poslední terénní úsek podél Pikovického potoka a Botiče. Z Hostivaře dojedeme po Švehlově ulici na metro Skalka v Praze. Protože je to čtyřproudová výpadovka z metropole, raději se držíme na chodníku, aby nás nesrazilo auto.
Délka trasy: cca 40 km
Náročnost: místa středně náročný terén
Doporučené vybavení: horské kolo, přilba, cyklistické oblečení, rukavičky, brýle, lepení a nářadí, lékárnička, pití a drobné jídlo. Nezapomeňte na aktuální mapu a peníze na vlak.
Automobilka Volvo se spojila s cyklistickou firmou POC a provedly sérii crash testů cyklistické helmy při střetu s automobilem. Partnerství obou švédských značek vychází z bezpečnostní strategie vyvíjené pro automobily Volvo.... celý článek
Pneumatiky horských kol se v posledních letech zvětšily z původních 26 palců na 27,5 a 29 palců. Šestadvacítky se už téměř nevyrábějí, v prodejnách je uvidíte jen jako výběhové modely, nebo jako kola pro
Téměř dvě stovky dospělých sportovců a k tomu 180 dětí se zapojilo do Valachy duatlonu v Resortu Valachy ve Velkých Karlovicích. Původně nepříznivá předpověď počasí se nakonec nenaplnila, dětské závody dokonce provázelo slunce,
Automobilka Volvo se spojila s cyklistickou firmou POC a provedly sérii crash testů cyklistické helmy při střetu s automobilem. Partnerství obou švédských značek vychází z bezpečnostní strategie vyvíjené pro automobily Volvo.
VIDEO
TWITTER
ENGLISH
FACEBOOK
Kuba Turek
