Z metropole na Karlštejn

Doufejme, že bude hezky. Stezky v lesích jsou úzké, kamenité a několik kopců pěkně strmých. Udržet se po celou dobu v sedle není za mokra vůbec jednoduché.

Turistický rozcestník na sídlišti

Vystupujeme z metra ve Stodůlkách a uprostřed paneláků nás udeří do očí něco nepatřičného. Rozcestník turistických značek! V lese, na návsi, nebo u nádraží - to je normální, ale na sídlišti je to hodně nezvyklý pohled. Za chvilku jsme ovšem značkařům vděční, protože nás provádějí změtí sídlištních chodníků a ulic okolo středověkého skanzenu Řepora do Řeporyj.

Tam měníme barvu značky na modrou a usilovně šlapeme na most přes dálnici a dál do polí. Konečně přichází to, proč se sem trmácíme. Vjíždíme do lesa, okamžitě klesáme do údolí Radotínského potoka ke Kalinovu Mlýnu a hned zase dupeme do pedálů co to dá prudkým stoupáním. Ukazuje se, že nepříliš náročné sjezdy na dnešní vyjížďce budou příjemným zpestřením jízdy, kdežto výjezdy budou stát za to. Hned v prvním větším kopci někteří z nás seskakují z kol. Nemají dost vůle, aby jeli pomaleji, než když jdou pěšky.

Chráněná krajinná oblast Český kras

Na Kulivé hoře měníme poprvé a naposledy barvu značky za červenou. Čekají nás ještě tři sjezdy ke Švarcavě, Karlickému potoku a do samotného Karlštejna. To už projíždíme chráněnou krajinnou oblastí Český kras, mohutné lesy střídají louky a skalnatá úbočí.

Za vesnicí Mořinka naposledy pořádně šlápneme do pedálů a polní cestou vyjedeme na kopec Haknová. Karlštejn je už blízko, ale pořád ho nevidíme. Jeho zakladatel Karel IV. ho takticky ukryl mezi okolní kopce, aby ho nepřítel jen tak nenašel. Není divu, protože v něm plánoval uložit říšské i české korunovační klenoty a nejdůležitější listiny své doby.

Vjíždíme na prudce klesající lesní cestu, pouštíme bicykly, ať si jedou, jak samy uznají za vhodné, a za pár minut adrenalinového sjezdu jsme u hradu. Když jsme pustili brzdové páky, cítili jsme se zřejmě dost podobně, jako když zdejší středověké panstvo popustilo uzdy svým koním.

 Po silnici z Prahy na Karlštejn

Velký výběr hospod

Do hradu se můžeme podívat, nebo si nechat jeho prohlídku na jindy, ale rozhodně bychom neměli vynechat některou z restaurací. Pražanům nepřijdou ani moc drahé. Vybíráme, jestli zajdeme na staročeskou kuchyni U Karla IV. před hradní bránou, nebo sjedeme lesní cestičkou pod kopec, kde stojí stranou od městečka v lesním údolí dobrá výletní restaurace Pod Dračí skálou.

Po jídle vede cesta k nádraží po ulici z kopce skrze městečko. Nepochopitelně je zde zakázáno jezdit na kolech, a tak je vedeme. Dobře víme, že policie, která má služebnu u silnice přesně uprostřed Karlštejna, je na cyklisty bdělá a neoblomná. Z Karlštejna jezdí do Prahy vlaky každou hodinu a odpoledne i častěji.

Je libo prodloužení do Berouna?

Kdo má chuť ještě na dalších deset kilometrů, jede proti proudu Berounky nejprve po silnici do Srbska a potom po břehu pod vysokými bílými skálami až do Berouna.

Kdo má chuť a čas ještě si užít terénní jízdu, může od hradu pokračovat po červené značce k dubu Sedmi bratří a Kubrychtově boudě. Bubovické vodopády objede po neznačené cestě (doleva nahoru na terénní hřbet k chatám na okraji lesa), vystoupá na okraj Bubovic, prokličkuje lesními cestičkami do Svatého Jana a přes Herinky se dostane do Berouna. Je to asi patnáct kilometrů navíc a ještě k tomu počítejte se strmými výjezdy a sjezdy.

 Na kole kolem Prahy

Benešov
Botič
Botič do Průhonic
Botič do Trojmezí 
Černošice
Dalejské údolí
Divoká Šárka
Dubeč a Lítožnické rybníky
Hrusice
Jevanské rybníky
Jílové, tady už zlato není
Karlštejn na horském kole
Karlštejn na silničním kole
Kocába
Kolovraty
Košíkovský potok
Královice
Levý Hradec
Okoř a Kralupy
Pitkovice a Kuří
Pitkovice a Uhříněves
Posázavská stezka 
Radotínský potok
Rokytka
Říčany
Říp
Uhříněves a Hostivař
Voděradské bučiny I
Voděradské bučiny II
Zahořanský potok
Závist

Zobrazit místo Běžky a kola na větší mapě