Makarska, starobylý přístav a starosvětská rekreace

Makarska má 14 tisíc obyvatel. V letní sezoně sem přijede mnohonásobně více rekreantů. 

Město se rozkládá na úzkém pobřežním pásu v podhůří Biokovo, u jediné větší zátoky mezi řekami Cetina a Neretva. Toto šedesátikilometrové pobřeží se označuje Makarská riviera. Město šplhá od moře do nadmořské výšky 300 m. Symbolem je hora Sveti Jure s vysílačem a kapličkou svatého Jiří, kam se dá dojít pěšky nebo vyjet na kole.

Makarska se nachází téměř na samém jihu země a patří k nejteplejším místům v Chorvatsku. Průměrná roční teplota vzduchu zde činí 18,9 °C. 

VIDEO Procházka po Makarske

Na místě současného města se nacházelo antické sídlo Inaronium, které bylo zastávkou na obchodní stezce ze Solinu / Salony do Narony v údolí řeky Neretvy. Zachovalo se také jméno Aronia, což byla buď Makarská, nebo nějaké sousední město. V roce 533 je doložena existence města Mucurum, ve kterém sídlil biskup. Biskupství zde existovalo do poloviny 20. století, kdy přešlo pod biskupa ve Splitu. Roku 548 bylo město rozvráceno gótským nájezdem. Ze 7. století pochází forma jména Mucru. V byzantském díle De administrando imperio je to Mokron.

SOCHA: Pohlaďte ženské ňadro v Makarské

Lokalita dnešního města byla anektována chorvatským královstvím ve 12. století a o sto let později byla dobyta Benátskou republikou. Před rokem 1350 ji na krátkou dobu ovládl bosenský bán Stjepan II. Kotromanić. 1499 bylo město obsazeno osmanským vojskem.

Současný název města Makarska je poprvé uveden 1502 v dokumentu islámského soudce Muhameda Musina z Foči, což bylo město na území Bosny a Hercegoviny, v té době pod kontrolou Osmanské říše. Makarska tehdy byla jedním z mála tureckých měst na jaderském pobřeží současného Chorvatska, které Turci obsadili. Proti útokům loďstva Benátské republiky se Turci rozhodli vybudovat tři obranné věže spojené hradbami. Toto opevnění se nedochovalo.

1681 byla Makarska připojena k Benátkám. Po 1690 přišlo do Makarské několik set srbských pravoslavných uprchlíků z válkou zmítané Vojvodiny.

1797 se město stalo součástí Habsburské monarchie. 1805 - 1813 byla Makarska součástí francouzských Ilyrských provincií. Krátké období francouzské nadvlády položilo základy školství, ekonomického rozvoje a byla postaveny silnice a cesty do okolních obcí. Tuto dobu připomíná do dnešní doby dochovaný památník francouzského maršála Augusta Marmonta.

Před začátkem 1. světové války se zde začala rozvíjet turistika. 1914 byl otevřen první hotel, přebudována byla nábřežní promenáda a založen první park. Začátky však byly skromné, neboť město patřilo k nejodlehlejším a nejzaostalejším krajům Habsburské monarchie. Jediné spojení bylo po moři nebo po starých cestách, nejbližší železniční stanice se nacházela v desítky kilometrů vzdáleném Splitu a úzkorozchodná dráha v Metkovići. Výstavba cest do vnitrozemí Bosny byla realizována až po roce 1878 v souvislosti s vojenskými potřebami rakouské armády během okupace země.

Kostel, klášter, kašna

Z břehu Jaderského moře je dobře viditelný barokní kostel sv. Filipa a budovu bývalého kláštera, která se dochovala ve své původní podobě. Nábřežní promenáda neboli třída obala kralja Zvonimira je přístupovou cestou k mysu Sv. Petra s majákem a základy kostela Sv. Petra z 15. století. Františkánský klášter pochází z roku 1400, přestavěn byl v letech 1540 a 1760. Malakologické muzeum se nachází právě v budově kláštera.

V centru města se dále nachází Kačićevo náměstí, pojmenované po básníkovi Andrijovi Kačićovi Miošićovi. Na jeho místě se dříve nacházelo tržiště s dodnes stojící barokní kašnou za roku 1775. Na severní straně náměstí stojí barokní kostel sv. Marka z 18. století s mramorovým oltářem.

Doprava

Makarska je od chorvatského vnitrozemí oddělena horským masivem Sveti Ilija s nadmořskou výškou přes 1500 m. Kvůli tomu jsou hlavní dopravní tahy, které do Makarské směřují, vedeny po mořském pobřeží. Jedná se především o Jadranskou magistrálu, která severně od Makarské směřuje do Omiše a na jih do Ploče. Tunelem pod vrcholem Sveti Ilija vede silnice, která spojuje Makarskou s dálnicí A1.

Město má pravidelné lodní spojení se Sumartinem na ostrově Brač. Železnice sem dosud nevede.

Zobrazit místo Turistika na větší mapě

 Geotour na Horydoly

CYKLISTIKA

Do Chorvatska na kole na jaře nebo na podzim

Okolo Visu na kole

Hum je nejvyšší hora na ostrově Vis

Vis, ostrov krvavého Tita

Pelješac vypadá jako ostrov

Podél hor Biokovo na kole

Sveti Jure v pohoří Biokovo

Chorvatsko - tři nejvyšší vrcholy na kole

Na Šipan se vozila hlína

Pelješac vypadá jako ostrov

V sedle na Korčule

Cyklistika na Korčule

Přes Korčulu jedeme na kole

Jižní Dalmácie na kole

Do Dalmácie na kole 

BĚH

Konečně pořádné Chorvatsko

KAJAK

Lodiloď v Chorvatsku: lodní deník na mořském kajaku

Lodilod vyplouvá do jadranských vod

Pádlování v mořském kajaku a bydlení na lodi

RAFTING

Cetina - chorvatský rafting v Dalmácii

ŽIVOT NA LODI

Jak to chodí na lodi?

Kololodí na Jadran

Život na lodi a na kole

Služby pro cyklisty se v Chorvatsku zlepšují

Kolo-loď je skoro vyprodaná