Znáte sjezdovky Zoncolan - Ravascletto?

Kam v zimě vozí lyžaře lanovky, v létě vede úzká asfaltová silnička se strašidelným stoupáním až 22 %. Stoupání na Zoncolan je považováno ve světě profesionální silniční cyklistiky za naprostou špičku - i nejlepší cyklisté tady zažívají úplné peklo.

Městečko Ravascletto a Monte Zonclolan nad ním patří do italské provincie Friuli Venezia Giulia (Furlansko a Julské Benátsko). Jejím centrem je Trieste (Terst). Vedlejší provincie Veneto (Benátsko) má centrum Venezia (Benátky).

Provincie Friuli Venezia Giulia se rozkládá na komplikovaném území. Stýkají se na ní státní hranice Rakouska, Slovinska a Itálie. Teď zrovna patří z větší části Itálii, ale dlouho to byla rakouská země a před tím dokonce spadala pod Korunu českou. Stýkají se v ní divoké Julské Alpy, opuštěné Karnské Alpy a Frulánské Dolomity. Novodobé vojenské pevnosti tady v různých dobách vybudovali Italové i Rakušané, obě strany nakupovaly děla a pancíře od plzeňské Škodovky. Nemluvě o spoustě hradů a opevněných sídel ze středověku.

Mluví se tady hlavně německy a italsky, ale také slovinsky a místním jazykem furlanština, který tu zůstal po původních obyvatelích Langobardech.

100 metrů a 22 kilometrů

Masiv Zoncolan (1736 m) a jeho nejvyšší vrchol Tamai (2000 m) jsou vápencové kopce rozbrázděné hřebínky, údolíčky a terénními vlnami, mezi kterými jsou natrasované příjemné sjezdovky. Orientaci zlepšují lesíky, samoty a horské chaty. Velkové převýšení je 1000 metrů.

Většina sjezdovek je orientovaná na severovýchod, tedy na nejstudenějším svahu. Tady na jihu Alp a v poměrně malé nadmořské výšce je to nutné. Až dolů do Ravascletta vede trať na severozápad.

Výhodou je, že sjezdovky jsou variabilní, různě strmé, příjemně se točí, ale při tom vždy hodně široké. Celkem měří 22 kilometrů, tedy asi jako Špindlerův Mlýn, ale všechny tratě jsou propojené a v dosahu jedné či dvou lanovek.

Lyžování na Zoncolanu se dá zvládnout za jeden hezký den. Středisko není příliš rozsáhlé. Doporučujeme nejlepší tratě:

Královnou zdejších sjezdovek je údolní sjezd ze Zoncolanu (1736 m) do Ravascletta (900 m) o převýšení 822 metrů. Červenou sjezdovku obsluhuje obří kabinová lanovka Funifor Monte Zoncolan. Černý svah v její polovině lze objet po modré svážné okolo uzavřené chaty Stella Alpina (1334 m).

Dole jsou v provozu dva pojízdné koberce na louce pod lesem pro děti. Sedačková lanovka ke zmíněné chatě sice ještě stojí, ale už je mimo provoz.

Ze Zoncolanu vede ještě zajímavá černá sjezdovka ryze sportovního charakteru Zoncolan I. Lyžaře sem vozí čtyřsedačka Valvan od parkoviště.

Z plochého vrcholu Marmoreana se splétá systém červených a modrých sjezdovek. Ty jsou ve středisku nejpopulárnější. K dispozici je na nich několik restaurace a bufetů.

Zcela vlevo vedou dvě lanovky na dominantní vrchol Tamai. Čtyřsedačka Tamai 2000 vyváží lyžaře na jeho úpatí a od ní pokračuje dvousedačka Cima Tamai až na vrchol (1970 m). Bohužel sjezdovka z vrcholu bývá málokdy v provozu. Krásný dlouhý sjezd kombinující několik sjezdovek je tak sice o něco kratší, ale přesto stojí za to sjet až dolů k parkovišti.

Off piste neboli mimo sjezdovky

Pokud nejezdí lanovka Cima Tamai, můžeme na skialpinistických lyžích bezpečně vystoupat po sjezdovce až na vrchol Cima Timai (2000 m).

Sem lze vystoupat také po prošláplé stopě, kterou každý den využívají desítky lyžařských turistů. Startují na parkovišti, sjezdovky nechávají po pravé ruce, poté stoupají po trase letní asfaltové silnice skrz obec Zoncolan, strmě vystoupají pod lanovkou Cuel d´Ajar, znovu uhnou od sjezdovek a okolo samoty Malga Tamai vystoupají až na vrchol Tamai. Mají v nohou 655 metrů převýšení a trasu dlouhou 4,5 kilometru.

Pokud jste spíše freeridisté, nejspíš si odskočíte do prašanu vedle sjezdovek. Už pár hodin po sněžení ovšem bývá terén uježděný na mlat. Jezdí se ponejvíce v údolíčku podél dolní části lanovky Tamai 2000, v malých muldách u horní části lanovky Val di Nuf a také na svazích pod vrstevnicovou cestou z Marmoraena na Zoncolan.

Doprava

Příjezd z Prahy (670 km) a Brna (600 km) je možný po dálnici přes Salzburg nebo Graz. Nejlevnější je cesta přes Linz (rakouská dálniční známka), dálnici Pyhrnbahn (mýtné 5 eur) a vedlejší silnici přes Tarvisio do Ravascletta. Celkem je to přes 600 kilometrů jízdy a je potřeba počítat se sedmi až osmi hodinami na cestu.

Parkovat se dá v obci Ravascletto přímo u dolní stanice kabinové lanovky, ale parkoviště je tam malé, a tak se může stát, že parkovací místo o hezkém víkendu nenajdete.

Většina aut i zájezdových autobusů proto parkuje přímo ve skiareálu Zoncolan nahoře na kopci. Počítejte ovšem s tím, že na úzké silnici se často tvoří dopravní zácpy a cesta se může třeba o půl hodiny protáhnout. Parkoviště zdarma je rozlehlé a bez problémů pojme všechny zájemce o lyžování. Je potřeba mít s sebou sněhové řetězy, protože dlouhé strmé stoupání v lese může být zamrzlé nebo zasněžené.

Na parkovišti i na sjezdovkách je kromě italštiny nejčastěji slyšet polština a maďarština. Čechů zde lyžuje pomálu.

OKOLÍ NA SJEZDOVKÁCH A BĚŽKÁCH: Lyžování ve Furlansku

Skipass

Lyžařská permanentka na Zoncolan - Ravascletto stojí pro dospělého 35 eur na den do 13. března, a poté 25 eur až do konce sezony 28. března. Šestidenní skipass přijde na 158 eur a později na 119 eur. Všechny skipasy platí ve všech skiareálech provincie Friuli Venezia Giulia - Piancavallo, Forni di Sopra, Sauris, Ravascletto-Zoncolan, Tarvisio a Sella Nevea - a také v areálu Sappada ve vedlejší provincii Belluno.

Pokud si chcete večer vyšlápnout na skialpinistických lyžích po sjezdovkách nahoru a sjet si noční sjezdovkou dolů, musíte zaplatit lístek v ceně 10 eur. Přes den můžete šlapat, jak je vám libo, ale je nutné se držet stop mimo sjezdovek, nebo se držet co nejvíce při okraji.

INFO: Zoncolan Ravascletto

Zobrazit místo Skiareály - Skiarea na větší mapě

 Skiareály v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Annaberg Aš Bedřichov Bílá Bouřňák Boží Dar Bublava Čenkovice Černá Říčka Čertovo břemeno Červená voda Červenohorské sedlo Čeřínek Dolní Morava Harrachov Herlíkovice Horní Mísečky Horní Podluží Chotouň Janské Lázně Javorový Jedlová Ještěd Karlov Klínovec Kouty nad Desnou Kralický Sněžník Křemešník Lipno Luž (zrušeno) Malá Úpa Mariánské Lázně Mladé Buky Monínec Nové Město na Moravě Paprsek Paseky nad Jizerou Pec pod Sněžkou Petříkovice Plešivec Praděd Přemyslov Příčná Přimda Pustevny Ramzová Razula Rejdice Rokytnice nad Jizerou Říčky Severák Stříbrná Špičák Špindlerův Mlýn Tanvaldský Špičák Velká Chuchle Vítkovice Vysoké nad Jizerou Žacléř Železná Ruda

 Evropská zimní střediska na HORYDOLY

Adelboden (Švýcarsko) Alpe d´Huez (Francie) Bansko (Bulharsko) Courchevel (Francie) Courmayeur (Itálie) Czorsztyn (Polsko) Fanningberg (Rakousko) Garmisch-Partenkirchen (Německo) Heiligenblut (Rakousko) Hochkönig (Rakousko) Chamonix (Francie) Chamrousse (Francie) Chopok - Jasná (Slovensko) Ischgl (Rakousko) Kaprun - freeride (Rakousko) Kaprun - sjezdovky (Rakousko) Kleinkirchheim (Rakousko) Kleinwalsertal (Německo) Kronplatz (Itálie) La Grave (Francie) Lachtal (Rakousko) Lackenhof Ötscher (Rakousko) Lautaret (Francie) Les 2 Alpes (Francie) Les Arcs / La Plagne (Francie) Livigno - freeride (Itálie) Livigno - sjezdovky (Itálie) Madonna di Campiglio (Itálie) Maurienne (Francie) Menuires (Francie) Meribel (Francie) Mitterdorf (Německo) Mölltal (Rakousko) Mürren (Švýcarsko) Nassfeld (Rakousko) Obertauern (Rakousko) Paganella (Itálie) Plose (Itálie) Ramsau/Schladming (Rakousko) San Bernardo (Itálie) San Pellegrino (Itálie) Seefeld (Rakousko) Seiser Alm (Itálie) Sella Ronda (Itálie) Skirama (Itálie) Speikboden (Itálie) Stubai (Rakousko) Štrbské Pleso (Slovensko) Radstadt (Rakousko) Raxalpe (Rakousko) Sölden (Rakousko) Sulden (Itálie) Tignes (Francie) Titlis (Švýcarsko) Tux (Rakousko) Uludag a Sarikamis (Turecko) Val d´Isére (Francie) Val Senales (Itálie) v létě Val Senales (Itálie) v zimě Val Thorens (Francie) Vars (Francie) Vysoké Tatry (Slovensko) Wildschönau (Rakousko) Zell am See (Rakousko) Zoncolan - Ravascletto (Itálie) Zugspitze

Lyžařské manuály na HORYDOLY

Passo Tonale (Itálie) 3 díly La Norma (Francie) 5 dílů Chamonix a Courmayeur (Francie a Itálie) 9 dílů Bormio (Itálie)  (8 dílů)