Sella Nevea freeride: sem se jezdí za prašanem

Sella Nevea (sněžné sedlo) je vybavená údolní kabinkovou lanovkou Canin, obří kabinovou lanovkou Prevala na hranice se Slovinskem, krátkou dvousedačkou Gilberti v horní části skiareálu, talířovou pomou a pojízdným kobercem na cvičné louce u parkoviště.

Skiareály umírají

Zrušeny byly vleky a k nim příslušné sjezdovky Poviz a Slalom.

Mimo provoz je také celá slovinská část skiareálu nazvaná Bovec. V roce 2013 tam spadlo lano i s kabinkami z kladky. Naštěstí se nikomu nic vážného nestalo, ale ukázalo se, že Bovec má ekonomické problémy a už se z nich nevzpamatoval. To samozřejmě finančně ohrožuje i italskou část Sella Nevea. Už teď je vidět  známky chátrání, hotely nejsou v nejlepší kondici, omezují se lyžařské možnosti a skiareál je s výjimkou hezkých víkendů poloprázdný.  

Lyžovat se už nebude ani v nedaleké obci Cave del Predil dole v údolí. Hornická obec i malé lyžařeké středisko je na huntě, protože zde skončila tisíciletá těžba železné rudy.  

Lyžování pod duchnou plnou prašanu

Skiareál Sella Nevea se rozkládá v nadmořské výšce od 1103 do 2133 metrů nedaleko trojmezí státních hranic Itálie, Rakouska a Slovinska. K dispozici je 11 kilometrů upravených sjezdovek, velké množství freeridových terénů mimo sjezdovky a také několik prvotřídních skialpinistických tras.

Sella Nevea, jak už název napovídá, dostává neobvykle velké příděly čerstvého sněhu. Aktuálně ho tam leží přes čtyři metry. Důvodem je ostrý horský předěl mezi teplým a vlhkým Jaderským mořem mezi Benátkami a Terstem na jedné straně a chladnými Alpami na straně druhé. Tady se vysráží vzdušná vlhkost a z oblak vypadne tolik vloček, jako by se na nebi roztrhly péřové polštáře. Nejpřesnější informace pro lyžaře získáváme ze serveru On The Snow.

VIDEO Sella Nevea Freeride

PRŮVODCE hlavními trasami pro FREERIDE

1. Livinal Lunc: Z horní stanice lanovky Prevala (2133) traverzujeme sněhovými pláněmi na severovýchod mezi vrchol Golovec (2285) a nevýraznou kupu Punta Medon. Pod sedlem Forca sopra Poviz (2255) namíříme rovnou dolů na sever přes skalnato-travnaté muldy Pala Celar do hlubokého kuloáru Livinal Lunc. Na jeho začátku přetínáme turistickou cestu č. 636 k válečnému opevnění Caserme del Proviz. Strmě sjíždíme dostatečně širokou roklí (laviny!) na velkou zarostlou plošinu. Z ní zamíříme nejprve doleva, nadjedeme pokračování kuloáru a zleva do něj natraverzujeme v místech, kde se rozšiřuje na délku lyží. Rokle se pozvolna rozšíří a zmenší strmost. Nízkým lesem dojedeme k poslednímu výšvihu, a pak už vyjedeme na sjezdovku Turistica (cca 1300).

2. Golovec: Z horní stanice lanovky Prevala (2133) ihned odbočíme do terénu na severním úbočí vrcholu Golovec, nebo sjedeme po sjezdovce do první zatáčky, odkud se táhne západní hřeben, a teprve z něho odbočíme libovolně doprava na sever. Širokými a poněkud nepřehlednými pláněmi (skalní propasti pod sněhem!) sjíždíme až na hranici nízkého lesa. Strmé nepříjemné pasáže jedeme všeobecně spíše vlevo a nakonec odbočíme do vysokého lesa, kterým nás provede klikatá stezka podél potůčku Bareit (nenápadné skalní stěny!) až ke stejnojmenné studánce na sjezdovce Turistica (cca 1350).

3. Pic Majot:  Z horní stanice lanovky Prevala sjedeme po sjezdovce do první zatáčky, odkud se táhne západní hřeben Golovce. Po jeho ostří dojedeme téměř až na konec. Z předposlední kupy (cca 1920) odbočíme doprava na sever. Nepříliš strmým terénem (skalní propasti pod sněhem!) míříme vlevo od nevýrazné terénní vyvýšeniny Pic Majot (1830). Strmým řídkým lesem všeobecně směřujeme doprava pod skaní stěny a pod nimi rovnou dolů. Na sjezdovku vyjedeme u křížení tratí Turistica a Agonistica (cca 1460).

4. Pod starou lanovkou: Od horní stanice lanovky Canin mírně sjíždíme po sjezdovce Turistica k budově bývalé lanovky (1800), dnes baru Downhill. Před ní se dáme doprava, traverzujeme nad strmými severozápadními svahy a vybereme si nejlepší trasu. Na sjezdovku Turistica se dostaneme ve výšce 1600 až 1700 m. Pozor! Velmi obtížná orientace, nebezpečí lavin a pádů ze skal. Přesnou trasu je nutné předem nastudovat.

5. Západní hřeben Golovec: Z horní stanice lanovky Prevala (2133) sjedeme po sjezdovce do první zatáčky, odkud se táhne západní hřeben Golovce. Po jeho ostří jedeme až k dolní stanici sedačkové lanovky Gilberti (1800). Pozor na převěje na jižními stěnami.

6. Prevala: Z horní stanice lanovky Prevala sjedeme po sjezdovce do první zatáčky, odkud se táhne západní hřeben Golovce. Necháme ho po pravé ruce a odbočíme doleva pod ochranné sítě sjezdovky. Pod nimi je široký a strmý svah do údolí Piano del Prevala (odpoledne laviny!), na jehož dně vede sjezdovka Prevala.

7. Piano del Prevala: Nejlepší a nejznámější freeridové trasy v Sella Nevea vedou ze západního hřebene Golovce. Z horní stanice lanovky Prevala sjedeme po sjezdovce do první zatáčky, odkud se táhne hřeben. Z něho sjedeme jakoukoliv linií na jih (doleva) do údolí Piano del Prevala ke sjezdovce ze sedla Prevala. Na výběr jsou desítky směrů. Nutný je předchozí průzkum ze shora z  lanovky i zespoda ze sjezdovky, která vedou podél hřebene. Svahy jsou strmé, ale poměrně bezpečné. Největší riziko hrozí od mohutných převějí na hřebeni a případně při ztrátě orientace v příliš strmém terénu.

8. Gilberti východ: Od chaty Gilberti jedeme mělkým údolím na východ k dolní stanice sedačkové lanovky Gilberti. Vhodné pro děti.

9. Gilberti jih: Od horní stanice sedačkové lanovky Gilberti jedeme po sjezdovce Gilberti. Ze sjezdovky odbočíme na jih (doprava) a krátkým svahem sjedeme k dolní stanici lanovky. Vhodné pro začátečníky.

10. Bila Pec: Od horní stanice kabinkové lanovky Canin sjedeme po sjezdovce Agonistica k prvnímu hangu. Z upravené sjezdovky odbočíme doleva (cca 1770) pod obrovské šedo-žluté skalní plotny Bila Pec. Pod nimi kličkujeme mezi skalkami, terénními boulemi a skrz řídké lesíky (po sněžení laviny!) v dohledu od sjezdovky. Vrátíme se na ní nad křižovatkou se sjezdovkou Turistica (cca 1630).

POZOR! Všechny sjezdy vedou v přírodě mimo značené a hlídané sjezdové tratě. Nanejvýš doporučené je tedy lyžování ve skupině (ideálně 3-6 lyžařů), důsledné využívání lavinového vybavení (lavinový vyhledávač, sonda a lopata), předchozí kontrola lavinových podmínek u horské služby a používání podrobných orientačních pomůcek (topografická mapa, GPS, busola).

Na jaře, kdy už sníh odtává, hrozí speciální nebezpečí na skialpinistických túrách i při freeridových sjezdech. Vysokohorský kras je tvořen mnoha prohloubeninami, závrty a také většími či menšími propastmi. Ztráta orientace a propadnutí do nich má ještě těžší následky, než do ledovcových trhlin. Proto vedoucí lyžařských skupin s sebou vozí horolezecké lano a pomůcky na vyprošťování z trhlin, lyžaři jsou navlečení do horolezeckých úvazků.   

Skialpinismus 

Díky Schengenu dnes můžeme lyžovat bez omezení v celých Julských Alpách. Volnost se týká především skialpinistů. Zde jsou popisy túr v okolí Sella Nevea: Planetmountain a Scivolare.

Skialpinisté mají v Sella Nevea zakázaný vstup na sjezdovky. Buď tedy vyjedou nahoru do hor lanovkou, nebo pro výstup využijí značenou skitouringovou cestu od dolní stanice lanovky lesem vpravo (západně) od sjezdovek, která vyúsťuje pod kolmými skalami Bila Pec, kde navazuje na letní turistickou cestu číslo 635, a vystoupá společně s ní k chatě Rifugio Gilberti.  

OKOLÍ NA SJEZDOVKÁCH A BĚŽKÁCH: Lyžování ve Furlansku

Původně Rakušané, dnes Italové

Sedlo bývalo jediným rozumným pěším přechodem směrem do Benátek. Před 1. světovou válkou byla přes sedlo vybudována silnice stejně jako na vedlejší sedlo Predil (Predel) a zároveň několik rakouských pevností a vojenských stanovišť. Po prohrané válce Rakousko toto území ztratilo. Italové, kteří přišli po Rakušanech vybudovali další opevnění a také prohráli, tentokrát ve 2. světové válce. Nepřišli však o území, a tak během Studené války vybudovali systém moderních bunkrů a pevností. Ty už do války naštěstí nezasáhly.

V oblasti okolo Sella Nevea se stále mluví především německy, slovinsky a furlansky, někde dokonce nesrozumitelným jazykem tedesco. Většina štítů a horských sedel má dodnes název slovinský. Údolí, jezera, potoky a obce mají názvy spíš německé. Nejvíce si o nich počtete v klasické knize Ze života horolezce, kterou napsal objevitel Julských Alp Julius Kugy už v roce 1917.

INFO: Sella Nevea

Zobrazit místo Skiareály - Skiarea na větší mapě

 Skiareály v Čechách, na Moravě a ve Slezsku

Annaberg Aš Bedřichov Bílá Bouřňák Boží Dar Bublava Čenkovice Černá Říčka Čertovo břemeno Červená voda Červenohorské sedlo Čeřínek Dolní Morava Harrachov Herlíkovice Horní Mísečky Horní Podluží Chotouň Janské Lázně Javorový Jedlová Ještěd Karlov Klínovec Kouty nad Desnou Kralický Sněžník Křemešník Lipno Luž (zrušeno) Malá Úpa Mariánské Lázně Mladé Buky Monínec Nové Město na Moravě Paprsek Paseky nad Jizerou Pec pod Sněžkou Petříkovice Plešivec Praděd Přemyslov Příčná Přimda Pustevny Ramzová Razula Rejdice Rokytnice nad Jizerou Říčky Severák Stříbrná Špičák Špindlerův Mlýn Tanvaldský Špičák Velká Chuchle Vítkovice Vysoké nad Jizerou Žacléř Železná Ruda

 Evropská zimní střediska na HORYDOLY

Adelboden (Švýcarsko) Alpe d´Huez (Francie) Bansko (Bulharsko) Courchevel (Francie) Courmayeur (Itálie) Czorsztyn (Polsko) Fanningberg (Rakousko) Garmisch-Partenkirchen (Německo) Heiligenblut (Rakousko) Hochkönig (Rakousko) Chamonix (Francie) Chamrousse (Francie) Chopok - Jasná (Slovensko) Ischgl (Rakousko) Kaprun - freeride (Rakousko) Kaprun - sjezdovky (Rakousko) Kleinkirchheim (Rakousko) Kleinwalsertal (Německo) Kronplatz (Itálie) La Grave (Francie) Lachtal (Rakousko) Lackenhof Ötscher (Rakousko) Lautaret (Francie) Les 2 Alpes (Francie) Les Arcs / La Plagne (Francie) Livigno - freeride (Itálie) Livigno - sjezdovky (Itálie) Madonna di Campiglio (Itálie) Maurienne (Francie) Menuires (Francie) Meribel (Francie) Mitterdorf (Německo) Mölltal (Rakousko) Mürren (Švýcarsko) Nassfeld (Rakousko) Obertauern (Rakousko) Paganella (Itálie) Plose (Itálie) Ramsau/Schladming (Rakousko) San Bernardo (Itálie) San Pellegrino (Itálie) Seefeld (Rakousko) Seiser Alm (Itálie) Sella Nevea (Itálie) Sella Ronda (Itálie) Skirama (Itálie) Speikboden (Itálie) Stubai (Rakousko) Štrbské Pleso (Slovensko) Radstadt (Rakousko) Raxalpe (Rakousko) Sölden (Rakousko) Sulden (Itálie) Tignes (Francie) Titlis (Švýcarsko) Tux (Rakousko) Uludag a Sarikamis (Turecko) Val d´Isére (Francie) Val Senales (Itálie) v létě Val Senales (Itálie) v zimě Val Thorens (Francie) Vars (Francie) Vysoké Tatry (Slovensko) Wildschönau (Rakousko) Zell am See (Rakousko) Zoncolan - Ravascletto (Itálie) Zugspitze

Lyžařské manuály na HORYDOLY

Passo Tonale (Itálie) 3 díly La Norma (Francie) 5 dílů Chamonix a Courmayeur (Francie a Itálie) 9 dílů Bormio (Itálie) (8 dílů)